大跨连续梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道线路维护的力学影响

建立一种桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力学模型,取消部分区段的扣件纵向阻力以模拟维护作业对轨道和桥梁受力的影响。利用所建力学模型对一座80 m+128 m+80 m大跨度连续梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道松开扣件进行线路维护作业的纵向力变化进行分析,结果发现:钢轨纵向力最大变化值为64.82 k N,相当于轨温变化3.38℃产生的温度力;底座板纵向力最大变化值为52.75 k N;剪力齿槽和桥梁固定支座的纵向力变化均在20 k N以下。松开扣件维护作业对钢轨、底座板、剪力齿槽和固定支座的强度影响可承受,按现行《高速铁路无砟轨道线路维修规则》对大跨度连续梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道松开扣件进行维护作业是可行的。     

不锈钢复合板封头开裂原因分析

某石化厂一台不锈钢复合板胶液罐检验时发现内壁封头裂纹,为分析该裂纹成因,通过硬度测试、铁素体含量测试、金相分析、成分分析和介质分析等方法,发现裂纹部位硬度偏高,铁素体含量偏高,奥氏体组织中存在应变诱导马氏体组织,分析发现介质组分有微量氢氟酸生成的可能,最终确定该裂纹为晶间型应力腐蚀开裂,并为预防该裂纹的形成提供建议.     

地铁车站与商业衔接空间一体化通行安全管理分析

为加强地铁车站与商业衔接空间的安全管理,分析了现状及问题,从地铁车站属地管理角度探寻了商业衔接空间的规划设计、建设施工、开通运营各阶段的管控原则及常态化管理措施,对推动地铁车站属地管理水平有着积极的作用,以期为同类型工作提供参考。     

在用焦炭塔检验及缺陷分析

根据焦炭塔的工艺特点和结构特点,制订检验方案,包括宏观检验、壁厚测定、无损检测、硬度检测及金相分析;从设计、制造及运行方面,对炼油厂延迟焦化装置的焦炭塔在全面检验中发现的塔体鼓胀变形,内壁热疲劳裂纹、冷裂纹以及裙座角焊缝裂纹等常见缺陷进行原因分析,促进焦炭塔的安全运行。     

高职生文明修身问题探讨

当代大学生在有着较高的专业素质、掌握了一定的科学文化知识的同时,社会实践能力较弱;思想敏锐,但价值观念的选择上已有着相当的不确定性;竞争意识较强,但协作精神与合作能力不够等,而在高职学院一部分同学当中,甚至还存在基础文明修身、公共道德修养锉败的现象。总之,这与知识经济时代对人才的要求还有相当大的差距。     

湿H2S环境下高温高压临氢管道微裂纹分析及处理

在某石化厂蜡油加氢装置的停工检修现场检验检测中,发现了湿H2 S环境下的高温高压临氢管道微裂纹,共计8处.管道材质均为TP321,情况较少见.文中分析了湿H2S环境下的高温高压临氢管道微裂纹现象及成因,并针对缺陷位置完成了返修,涉及壁厚测定、宏观检验、渗透检测(PT)、金相检测等检验方法.     

气化炉失效机理研究及预防

文中介绍了Texaco型气化炉工作原理及结构,分析了气化炉存在的3类失效风险及其失效初期的损伤机理,并从设计、使用、检测方面介绍了失效风险的预防措施.采用针对性的预防措施和检测方法,精准发现潜在损伤并及时处理,可降低气化炉失效的可能性.     

超设计使用年限设备的风险控制

超设计使用年限设备处于故障曲线高风险区,应对其风险进行有效控制。文中基于超设计使用年限设备的风险评估体系,对某装置超设计使用年限设备的隐患及风险进行研究,通过采用检验的方法进行隐患排查,总结了超设计使用年限设备面临的隐患类型,并提出了相应的风险控制措施,有效降低了设备的安全风险。     

基于有限元分析的垃圾车车厢多级油缸支座结构优化

油缸支座是自卸式垃圾车车厢内的主要受力部件,在满足强度要求和保证一定安全系数的条件下,通过有限元方法对其进行结构优化,找到油缸支座质量最小的最佳结构参数,进而达到节约原材料、降低成本的目的。     

新型码头浮式系缆装置防卡死技术分析

电站调峰以及泄洪导致电站下游水位短时间内大起大落,直接影响了下游直立式码头靠泊和装卸作业安全。借鉴船闸浮式系船柱原理,研究提出了适用于瞬时水位变幅的新型码头浮式系缆装置,给出了解决电站下游靠泊问题的思路和方法。为进一步验证浮式装置运行可靠性,即河道水流作用产生较大水平力情况下,浮筒如何克服阻力(防卡死)自由升降,分别对单一装置和多装置情况下受力特性进行了进一步的分析研究,提出分别增加一组防卡导轮和防卡连杆装置的方法,可有效防止浮筒运行"卡死"。本研究对该装置在实际工程中的运用打下坚实基础,并可为类似工程设计提供参考。