对建设项目实施阶段突破概算的原因及对策初探

1　突破概算的主要原因1.1　投资计划的随意性许多项目在立项审批前 ,靠粗略的估算代替投资概算 ,缺乏科学的依据 ,为了项目易审批 ,人为压低概算 ,有的则人为扩大投资概算 ,给自己预留宽松的资金使用环境。1.2　基础资料不全不准 ,设计工作深度不够地貌与设计图纸不符或地质条件与设计不符 ,是工程造价增加的一个很主要的原因。在勘察设计阶段缺少深入细致的调查 ,尤其是外电、水暖外网工程或排迁工程勘查不细使费用增加。设计缺少全局观念 ,导致项目实施过程变更频繁 (漏项补充 ) ,因而增加额外投资。1.3　随意更改施工图 ,扩大建设规模 ,…     

燃料电池公共汽车示范运行评价分析

燃料电池汽车技术是国际上比较活跃的研究领域之一。在很多国家,如美国、日本和欧洲等,政府和企业都积极支持燃料电池汽车开发,相继开展了车辆示范项目。文中介绍了各国政府开展的燃料电池公共汽车示范项目和中国燃料电池公共汽车示范项目的车辆运行情况,并对运行进行了评价分析,这些结果可以为将来开展类似的示范项目提供一些经验。     

质子交换膜燃料电池汽车冷起动性能的研究

建立了一个质子交换膜燃料电池电堆的冷起动模型,对燃料电池汽车的冷起动性能进行仿真,旨在通过对电堆中不同位置、不同数量的电池进行外部加热,使电堆充分利用自身的热量,以减小冷起动过程中所需的外部加热功率。结果表明,该方法可使电堆中有更多的单电池在冷起动过程中恢复工作,冷起动的时间更短,从而明显有效地提高燃料电池电堆的冷起动性能。     

提高铁路客运营销执行力的探讨

从解读执行的概念入手,分析了铁路客运营销执行力的现状和执行不力的原因,提出提高铁路客运营销执行力的几个思路,并举例说明客运营销执行得力时所产生的良好经济效益和社会效益.     

行人保护小腿碰撞中不同吸能与支撑材料的对比研究

本文主要通过对某款车型的行人保护腿部分析,对比了不同吸能与支撑材料对行人保护性能的影响,得到最优的吸能与支撑材料的组合,为车辆行人保护前部结构设计提供参考.     

汽车线控转向技术的研发现状及发展前景

线控转向技术是汽车转向系统发展中最新的技术,方向盘与转向轮之间通过控制信号连接,摆脱了两者间齿轮啮合的固定传动比限制,转向系统传动比可通过软件自由设定。本文通过介绍汽车线控转向系统的结构和关键技术,总结了其性能特点以及现阶段开发应用中的主要问题。随着电子产品在汽车中所占比例越来越高,新型环保节能电动汽车车如混合动力电动汽车的不断开发,为线控转向技术带来了更为广阔的应用前景。     

集装箱码头企业标准化管理措施

集装箱码头企业普遍具有区域垄断性,这使得企业之间的竞争焦点集中于地理位置、腹地交通、政府政策等非企业因素上。随着港口数量增加、船舶向超大型方向发展及P3网络联盟成立,     

水泥新标准主要内容

ＧＢ3175- 1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 ,ＧＢ 134 4 - 1999《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》 ,ＧＢ 312 958- 1999《复合硅酸盐水泥》三项水泥产品标准过渡期延长至2 0 0 1年 5月 1日。在水泥新标准执行延期阶段 ,工程主管人员、技术人员、物资采购人员对水泥新标准掌握和认识程度不尽一致 ,为了有利于工程建设有关人员准确领会水泥新标准的精神实质 ,本文将介绍水泥新标准的主要内容 ,探讨新标准的实施对工程建设带来的影响。1　水泥新标准的基本内容1.1　水泥新标准的内容水泥新标准包括六大通用水泥产…     

装饰工程项、结算中应注意的若干问题

在现行管理体制下 ,从审核装饰工程预、结算角度看 ,装饰工程有如下特点 :第一 ,装饰工程一般单独发包 ,独立于土建、水暖、电气工程以外 ,甚至装饰工程又被肢解成若干部分分别发包。例如 :某办公楼建筑面积 50 0 0ｍ2 ,地上五层 ,地下一层。装饰工程被分解成五部分 ,有五、六个施工单位同时施工。第二 ,装饰工程与土建、水暖、电气交充当作业 ,有些连接部位工程内容和范围难以界定 ,结算时可能重复计算 ,第三装饰工程施工图设计深度不够 ,难以满足划分分项工程和工程量计算的需要。有的设计由装饰施工单位自行设计 (一般没有设计资格 ) ,做…     

转型升级背景下国有企业财务工作研究

在市场经济飞速发展的今天,我国经济结构正在经历着转型升级的新过程。在此背景下,我国国有企业财务管理工作面临着新的情况与新的挑战,传统的财务管理模式已然无法适应新经济形势要求。因此,笔者作为重庆市武隆仙女山新区开发有限公司的财务工作人员,日益体会到,国有企业财务工作必须尽快实现更新化发展,从而确立一个合理的财务管理目标,选择科学的财务管理策略,最终做好财务管理工作。