沈国兴:让浦运超越"弱、小、散"

上海市浦东汽车运输总公司(下称浦运)大院实在是极为普通的,三四辆自行车自由摆放在大门一侧,院里停靠着几辆卡车,旧式的办公楼与低矮的一排车库相对而立.眼前的景象,让记者很难和国内一级运输企业资质、总资产1.76亿、浦东地区规模最大的综合性专业运输企业--对应.     

从司机到民企老总

上个世纪90年代初,四川省内江市皮革总厂专职给老总开小车的驾驶员朱俊良突然要跳槽去开出租车,他的家里顿时掀起了轩然大波.     

一位出租车民营企业老总的创业经历

创业从辞职开始 20世纪90年代初,四川省内江市皮革总厂专职给老总开小车的驾驶员朱俊良突然要跳槽去开出租车,一时掀起轩然大波。 当时,朱俊良在厂里的月工资已有1300——1400元,与大多数人比,算是高收入者了。但经常跟着老总走,朱俊良不仅学到很多现代企业管理的知识和经验,更提升了观念:人生道路上有无数个商业亮点,像支支标竿矗立着,等着自己去追求去实现。开出租不过是一个人生跳板,自己要从这里起飞,完成人生五彩斑斓的“多级跳”。 尽管父母兄弟极力反对,但幸运的是,朱俊良得到了妻子的理解和大力支持,他终于开始了自己新的事业。 内江市城区甜城大厦门前过去是出租车惟一的停靠点,城区所有的出租车只能在此上下客。为摸清情况,朱俊良每天都会到此转一转,看一看。内江市城区当时的出租车拥有量只有11台马自达,私营出租汽车也仅有两台夏利,而且管理、经营都还显得十分幼稚。但内江市的社会经济正处在一个非常活跃的时期,出租车市场还有很大空间。他在考察出租车客运市场后意识到,要成为一个像老总那样有出息的人,现在是最好的机会,宜立刻动手,抓住机遇! 买车没有钱,朱俊良决定向父母借。但父母“不想让他的目的得逞”...