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随着中国基础设施建设力度的加大,公路、铁路、市政、车站、机场等工程项目数量持续上升,企业竞争越来越激烈,企业开始寻求新的项目管理方式来提高管理绩效和竞争优势,工程目标责任保证金制度便是其中一种由项目风险抵押制度演变而来的管理模式。文中基于激励理论,运用双因素理论、期望理论、目标设置理论构建工程目标责任保证金制度运行机制,明确项目目标责任、保证金缴纳及考核方式、保证金退出及收益分配,并分析工程项目责任保证金制度的实施效果。 相似文献
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工程项目执行控制体系的建立与运行受组织结构、工作流程等多方因素的影响,其中业主与承包商、监理之间合作的努力水平是影响该体系建立与运行的关键。在执行控制体系中业主处于合作的中心,通过合作模型的经济学分析可知,影响承包商、监理的合作努力水平主要受业主激励强度的影响,在此结论的基础上引入马斯洛的需求层次假设,进一步分析了业主在已知自身实际激励强度的基础上,应根据承包商、监理的不同需求水平采取不同的激励策略。最终设计促进工程项目委托方与代理方合作的激励运行机制,进而提高工程项目代理人与委托人的合作努力水平,保证执行控制体系的有效运行,实现工程项目的各项目标。 相似文献
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全过程工程咨询实践中面临各业务协同不足,各专业碎片化发展等问题,如何系统提升全过程工程咨询的核心能力成为亟待解决的问题.通过分析知识价值链与全过程工程咨询核心能力的相互作用关系,基于系统动力学方法对知识价值与全过程工程咨询核心能力关系进行仿真分析,揭示知识价值链对全过程工程咨询核心能力的作用机理,旨在提升全过程工程咨询的服务水平,研究结果对于推进全过程工程咨询具有一定的实际指导意义. 相似文献
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高速公路品质工程建设是交通运输业贯彻落实交通运输基础设施供给侧结构性改革的重要举措。高速公路品质工程创建过程中,品质管理行为对品质工程目标的实现具有重要影响。基于已有研究深入剖析工程品质及工程品质管理的内涵;归纳出20个高速公路品质管理影响因素;进而通过ISM方法,对因素间的关系进行分析,提高了对20个品质管理影响因素之间的关系的系统性认识;在此基础上采用MICMAC确定关键驱动因素,并研究其关联路径。研究结果表明:高速公路品质管理影响因素可划分为8个层级,其中政府规制、科技创新为根源层因素,也是关键驱动因素,应对这两者进行重点控制。最后根据ISM-MICMAC的结论提出高速公路品质管理对策建议,为今后品质管理工作的高效开展提供理论依据。 相似文献
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为提升高速公路企业科技创新战略的实施成效,研究如何探寻适于企业内外部环境的科技创新模式。基于目标导向对高速公路企业的科技创新模式进行划分。基于文献调查和实地调研初步筛选企业科技创新模式的影响因素,从企业内部、外部2个方面出发,通过问卷调查构建科技创新模式选择的指标体系。基于SWOT分析法、逼近理想解排序法(TOPSIS)及企业成长周期量化,建立科技创新模式的选择模型。基于案例分析,选择HP高速公路企业为对象,应用已建立的科技创新模式分类方式、指标体系和选择模型,实证分析如何进行科技创新模式选择。研究结果表明:可将高速公路企业科技创新模式划分为3种,包括问题/需求导向型创新模式、基础研究型创新模式、发展/引领型创新模式;构建的企业科技创新模式指标体系包含内部指标、外部指标共15个,其中9个内部指标包括后端需求、前端教育、经费投入力度、基础平台支持、资源整合能力、成果转化能力、管理队伍与体制水平、企业技术战略及企业技术能力,6个外部指标包括技术环境、市场环境、政策环境、法律环境、信息传播环境及文化环境;HP高速公路企业当前应主要选取基础研究型创新模式开展科技创新,还可适当采用问题/需求导向... 相似文献
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新形势下铁路建设工程管理关键问题探讨 总被引:3,自引:1,他引:2
分析了当前铁路建设规模大、标准高、任务艰巨条件下建设管理面临的新的挑战。通过调查分析表明,新形势下影响我国铁路建设项目前期研究和决策、组织实施模式及建设实施过程管理水平和投资效益的关键问题主要体现在前期研究和决策的制度、方法、手段和工具急需变革,管理方式有待创新,责任体系和工程定价体系亟待完善,项目目标的设置和控制有待合理化及铁路建设工程管理人才的培养体系急需完善。此外,提出解决问题的思路,为实施大规模铁路建设所需进行的改革和创新提供了参考。 相似文献
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对影响任意时刻构件可靠度的各因素作了敏感性分析,提出了砼桥梁受弯构件动态可靠度分析方法,编制了实用分析程序。 相似文献
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为更好开展大跨度钢管混凝土拱桥的设计与施工,提高司乘人员的舒适性,开展多车辆交通流工况下基于桥面不平顺的车桥耦合振动响应研究.以三轴货车和茅草街钢管混凝土拱桥为背景,通过有限元法建立桥梁的三维结构分析模型,基于动力平衡原理建立车辆的9自由度多刚体动力学模型.运用MATLAB模拟桥面不平顺,以车轮与桥梁接触面为界,利用车... 相似文献
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