电动汽车电液并行制动系统研究

在对传统汽车液压制动系统进行适当改造的基础上,提出了一种适合于电动汽车使用的电液并行制动系统结构,并设计了相应的并行制动力分配方案.鉴于施加再生制动力引起制动稳定性的变化,通过整车的仿真分析,提出了系统改进的技术方案.最后用台架试验对系统的可行性和有效性进行验证.     

刚架拱桥上部结构优化设计分析

应用大型通用有限元软件建立多个跨径不同桥面板厚度的刚架拱桥模型,对比优化前后的跨中荷载横向分布系数、控制内力和挠度值表明,增设一片刚架拱片优化了上部结构的整体受力,显著提高了刚架拱桥的整体刚度和承载能力。