未来电动汽车电池金属锂隔离膜研究

金属锂（Li）作为负极在可充电金属锂电池中的直接应用仍存在一些问题，如锂枝晶的形成、库仑效率低和安全隐患等。为了稳定锂阳极，在商用12μm聚乙烯隔膜上采用叶片式涂覆轻质薄功能层的方法制备了一种先进的复合隔膜。该复合分离器同时改善了锂离子的迁移和锂离子沉积行为，使锂离子分布均匀，实现了无枝晶锂沉积。因此，锂阳极可以稳定循环长达3 000次，容量高达3.5mAh/cm²。此外，复合隔膜在lmb（Li-S和Li-ion电池）中具有广泛的兼容性，在硬币级和实验室级软包电池中都具有稳定的循环性能和高库仑效率。     

基于电动摩托车三电匹配测试技术的研究

测试技术对于三电匹配过程中的数据处理、性能优化十分重要,能够有助于直观的发现和帮助解决匹配过程中存在的问题,三电匹配测试技术的发展对于三电系统基础理论的研究、三电系统性能提升、三电系统设计方法创新等都有着极其重要的作用。本文对三电测试技术的测评体系进行了阐述、对三电匹配的技术优化方向做出了总结和展望。     

摩托车电喷发动机过热原因浅析

针对摩托车电喷标定匹配后发动机出现过热,对整车热害较大的故障现象,从发动机燃烧分析及散热方面入手,寻找问题根源。