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在动力学理论分析的基础上,对某电动汽车车架动态特性进行分析与研究：首先利用CATIA建立其三维模型：然后导入ANSYS中建立以体单元为基本单元的车架有限元分析模型;最后利用ANSYS软件计算出该车架的模态特性,得到了该车架在自由状态下的12阶固有频率和固有振型。为车架结构的动态响应提供了重要的模态参数,同时也为车架结构的优化设计提供了理论依据。 相似文献
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钢栈桥等临时工程没有相对应的设计规范,实际工程往往都是参照临时工程服务的主体工程设计规范.钢栈桥混凝土面板的计算关键是确定面板在集中力荷载作用下的荷载分布宽度.不同行业规范关于此项的规定不统一,计算结果也不尽相同,针对荷载分布宽度对各种计算方法进行综合对比分析,并结合有限元分析找出最适合钢栈桥特点的计算方法. 相似文献
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在动力学理论分析的基础上,对某电动汽车车架动态特性进行分析与研究:首先利用CATIA建立其三维模型;然后导入ANSYS中建立以体单元为基本单元的车架有限元分析模型;最后利用ANSYS软件计算出该车架的模态特性,得到了该车架在自由状态下的12阶固有频率和固有振型。为车架结构的动态响应提供了重要的模态参数,同时也为车架结构的优化设计提供了理论依据。 相似文献
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