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在级配砾(碎)石路面施工中,对细壤的控制有两个方面:1.要求细壤在混合料中所占百分数符合最佳级配的规定;2.细壤应具有符合规定的塑指。如果混合料中的细壤不完全符合这两方面的规定,都可能使铺筑的路面发生松散、松软或泥泞现象。通常控制细壤的级配和塑指的方法是采用下列的三元联立方程式: 相似文献
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一、自1984年我国首次利用世界银行公路贷款实行国际竞争性招标以来,已有十多个新建高等级公路项目采用了国际通用的《土木工程施工合同条件》,即菲迪克(FIDIC)合同条件,对公路工程的施工实行全过程、全方位的工序监理.多数项目还聘请了国外工程咨询专家,对工程监理进行培训与指导.这对提高 相似文献
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现在许多省市都准备对大交通量路段的公路进行技术改造,正在探讨在这些路段上改造线型的合理方案。对此,笔者愿从山东省的实际情况出发,根据近年来学习和实践中的初步体会,谈点粗浅的意见。 相似文献
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晏城～高唐公路位于山东省鲁西北地区,是国道308线的一段断头路,长53.5公里。原路绕行禹城、穿越两个县城,多走十余公里,线路技术状况较差。一九八四年经交通部审查并报请国家计委批准列为世界银行公路贷款项目,实行国际招标。经过一年多的努力,招标、开标、评标工作基本结束,即将进入签约和施工准备阶段。从这次 相似文献
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