城市商圈机动车停放选择模型

为了充分发挥停车诱导子系统对驾车出行者的诱导功能,提出了一种服务于驾驶员出行前对目的地商圈的首选及备选停车场进行车辆停放选择的优化模型,建立了以驾驶员使用最便利、步行时间短、出行成本最低为目标的多目标多约束停车选择模型,利用主客观赋权法与基于距离熵的方案优劣排序法计算了模型的备选集。经实例验证,该模型能对多个备选停车场进行综合排序,从而为驾驶员选择停车场提供参考依据。     

中国、美国和欧洲集料评价指标及试验方法比较研究

中国、美国和欧洲关于集料的评价指标主要分为生产特性和力学特性两种,每种特性中又包含不同指标的各试验方法。对同种性能的各试验方法进行比较后发现,各规范体系对集料有着各自不同的要求,试验方法均存在差异。通过这种比较分析,试图为广大工程技术人员熟悉了解该部分规范体系提供理论支持,并提醒大家需在深入比较研究后,根据实际情况按要求采用。