东风EQ140载重汽车零件结构编号的更改与互换资料(1979～82年)

┌─┐│新│└─┘更新内容投产日期通用互换情况每车数量发动机后悬置左支架发动机后悬置右支架上园角修改尺寸改,离合器壳底面加宽、加强巴年8月81年10月通用可互换,二J.l J.注,人O目白口82年1月81年1月 通用缸体缸套同时更换10D一02016、10C一昭016不通用体兰皿套红缸缸气气气脾脾6}曲轴中主轴承盖IOD一010透5入IOD一01046D1 OC一O2O15B2IOD一030llA210D一02016IOC一OZO83B10D一010幻IOD一01046IOC一02O15B10C一030llB10C一0201610C一OZO83AJ.孟J.孟1二上组翻边瓦总成下组翻边瓦总成9}凸用用用用通通通通不不不不Jl…     

离合器钢片总成

一、离合器钢片总成的功用与使用要求在我国,目前多数汽车上使用的离合器,都用干摩擦片式结构。它主要靠主动盘和从动盘之间产生的压紧摩擦力来传递发动机扭矩。离合器的任务在于使发动机飞轮与汽车传动系得以平稳可靠地结合,保证汽车平稳起步和减少换档时的齿轮冲击。另外,离合器传递力矩的能力应是有限的;当汽车紧急制动,传动系受到很大的惯性负荷时,离合器的摩擦片能自动滑转,避免传动系零件因超载而损坏,故又能起到对传动系的保护作用。因此,现代汽车离合器的技术特征应能满足以下要求:1.能在任何行驶情况下,可靠地传递发动机的最大扭矩。为此,离合器的摩擦力     

活塞上止点时与缸盖内平面间隙的测量

汽车发动机的工作可靠性及耐久性与很多因素有关,其中压缩比是主要因素。汽车发动机的功率指标及经济指标、起动的灵活性及运行的平稳性等等也都与压缩比数值有直接关系。活塞上止点吋上方的间隙,即从活塞顶部到气缸盖内平面之间的距离。但这个距离会因较多因素的影响而发生变化,因此它是     

汽车及汽车配件型号编制方法的介绍

为了在生产、使用和维修工作中,便于识别不同的车型、和配件。以简单的编号表示各种汽车的生产厂各或产地、用途和基本性能特征和不同配件的零件编号是十分必要的。目前,在汽车配件的销售方面,由于汽车牌型和配件的品种规格复杂,名称繁多,对同一品种配件名称的叫法上也很不统一,给工作造成了很多的困难和不便,此种情况必须扭转。