多梁桥的动力响应

研究由越过不平整桥面运动的车辆引起的，多梁桥的动力性状。多梁桥模拟为格排梁体系。根据ＡＡＳＨＴＯ规范包含的Ｈ２０－４４和ＨＳ２０－４４卡车设计加载，将车辆分别模拟为７和１２自由度的两个非线性车辆模型。按照ＩＳＯ规范，就优，良，中，劣道路由功率谱密度函数生成引道和桥面的路面不平整度。基于ＡＡＳＨＴＯ标准桥梁，设计跨径２０ｍ的预应力混凝土桥梁，以不同车速和路面平整度，就单车和双车计算纵梁的动力响应。     

四川省道路桥梁的近期发展

1990年5月,四川省交通厅和四川省公路学会在宜宾召开了“四川道路桥梁建设技术交流会”。省内外代表150多人参加了大会。会上展示了四川省近期修建的11座桥梁资料和图片。四川公路桥梁建设发展迅速。近10年间,增加公路16407公里,桥梁3623座,计118780延米。四川近期修建的11座桥梁,在因地制宜发挥桥梁跨越能力,克服山区急流修建大跨桥