浅析客车空调控制方法

温度控制方法对于客车空调的运行具有重要作用。本文简要分析了几种常用控制方法在客车空调系统中运用的可行性,并指出了存在的一些问题。     

发动机后置车型舱体降温试验研究

客车后置发动机已成主流，舱体的散热条件较差。后置发动机舱体温度过高会造成许多不利影响，如降低舱体内的各种橡胶管路、电器线路的使用寿命、加剧玻璃钢后围的老化速度、容易形成起火隐患。因此，降低舱体温度是一项重要工作。为了考察各种降温措施产生的效果，我公司自行研制了多通道温度巡检仪，对几种降温措施的效果进行了试验测试，以寻求最佳的降温效果。