不同等级城市道路交通污染实验研究

为找出影响不同等级城市道路交通污染的关键性因素,有效缓解交通污染问题,实测了西安市快速路、主干道、次干道和支路四条典型道路的PM2.5浓度、交通流量、气温、风速和风向。运用最小二乘法及主成分回归法对数据进行分析。结果表明:快速路,次干道,主干道,支路交通污染程度逐渐降低,但影响交通污染的关键性因素是一致的,均为交通流量,温度和风速。     

16万t级苏伊士型原油船新一代开发研究

随着中国经济的快速发展,世界金融危机的稳步复苏,对石油的需求也在不断的增加,而大部分的石油都是通过海上运输的.因此,提高原15.6万t苏伊士油轮的设计技术指标,研发出更加先进的、绿色环保、节能减排、满足新规范规则要求的新型船舶是非常重要的.     

汽车制动手柄预防维修周期优化模型研究

预防维修周期的确定是维修策略优化不可或缺的一部分,在维修工作中至关重要。影响制动手柄维修周期决策的影响因素很多,主要有可靠度、有效度、维修成本,而且各个因素影响维修周期决策的程度无法精确量化。因此,基于单因素确定预防维修周期不能很好的进行维修策略优化。针对该问题,提出最佳预防维修周期的模糊综合决策法,对其思路与步骤进行介绍,并以某轻型车的制动手柄为例具体计算,进而验证方法可行性。     

城市机动车PM_1污染浓度影响模型及应用

交通产生的细小入肺颗粒物PM_1给人们的生活环境及长期健康带来不利影响,有必要分析城市环境中颗粒物浓度情况。文章在西安市小范围内对PM_1进行了浓度监测并建立了多元回归模型,并对结果进行了可视化。模型指出相对湿度、风速与绿地面积为主要影响变量,结果显示出研究区域内的颗粒物浓度热点集中在建筑密集区域,以及植被少、设施陈旧的小区。