自进式中空注浆管棚在莲花山1号隧道塌方处理中的应用

受断层破碎带夹泥和涌水等因素影响,潮州-惠州段高速公路(下称潮惠高速)莲花山1号隧道进口右洞在掌子面开挖至K189+730.8处,掌子面围岩发生突变,相续出现大股状出水、拱顶掉块和塌方现象,塌方体遇水泥化,并在右侧拱顶形成了约210m~3的塌腔。针对现场实际情况,采用了自进式中空注浆管棚法处理方案,有效解决了常规的长管棚或超前小导管处理过程中的成孔、装管难度大和注浆效果差等问题,取得了良好的预加固效果,在较短的时间内顺利通过了该塌方段,确保施工人员和设备安全,为莲花山1号隧道的如期贯通打下了坚实基础。     

广惠高速公路A段沥青磨耗层应用情况分析与评价

广惠高速公路全长153km,分为A、B、C三段,沥青磨耗层均采用AK-16A,其中A、B段选用了SBS改性沥青。介绍了A段沥青磨耗层的组成材料、配合比设计和施工质量控制的要点,通过对应用情况的分析,总结出做好沥青磨耗层的一些有效措施。     

广州新机场高速公路SMA的应用及质量控制

SMA在我国是一种新的公路路面技术 ,目前正处于推广应用阶段。结合广州新机场高速公路工程较详细地介绍了SMA混合料配合比设计过程 ,针对改性沥青及SMA结构提出了一些参考的建议。     

水泥强度检验新标准ISO与现行GB177主要技术对比与强度换算

针对ＧＢ／Ｔ１７６７１－１９９９水泥胶砂强度检验方法（ＩＳＯ法）与现行ＧＢ１７７－８５法水泥胶砂检验法之间异同，提出新旧标准水泥标号的换算关系，以确保检验工作顺利开展并获得应有的精度。     

梅河高速公路程江至华城段路面基层施工及质量控制

梅河高速公路程江至华城段路面基层在工期紧、压力大的情况下,通过采用先进的管理模式和施工工艺,工程质量得到了较好的控制。简要介绍了路面基层原材料控制、混合料配合比设计、施工及质量控制措施等,并就基层施工提出了一些建议。