激光自动弯沉车影响测值因素研究

弯沉作为路基路面的一个综合性指标，利用激光自动弯沉车进行测试。由于受外界环境、公路线性、检测车速、以及人为和设备自身的影响导致检测数据出现一定的误差。通过对比试验及数理统计方法对试验数据进行分析，量化影响程度，为自动弯沉车在实际检测中提供参考。最后针对各影响因素提出一些建议。     

基于MTPA的永磁同步电动机矢量控制方法研究

永磁同步电机交流调速系统在电动汽车领域中得到了广泛的应用。为了满足电动汽车快速启动的工况需求,就需要获得电机的最大转矩。本文在分析永磁同步电机弱磁原理的基础上,基于Matlab/Simulink建立永磁同步电机矢量控制仿真模型,并采用最大转矩电流比控制(MTPA)策略。仿真表明,该系统响应快、稳定性好,对车用永磁同步电机调速系统的设计有一定的指导意义。     

边坡柔性防护网中RECCO圆环力学性能研究

RECCO圆环是构成边坡柔性防护网中的环形网的主要构件,为弄清其力学性能,文中对RECCO圆环在两端受拉荷载作用下进行了试验研究和数值模拟分析。在数值计算中采用等效面积法和力的平均分配法对圆环进行了简化处理。计算结果表明,采用力的平均分配法对圆环进行简化计算与试验结果较吻合。并通过理论分析,得出了计算RECCO圆环等效截面半径的方法。