全站仪导线测量平差研究

由于全站仪在公路工程中的广泛应用，全站仪导线测量的平差方法已成为公路工程技术人员普遍关注的问题之一，本文论述了全站仪导线测量按坐标平差的方法，并建议在全站仪导线测量中，以坐标平差代替传统的条件平差。     

全站仪高程测量及精度分析

简要叙述全站仪单向和对向观测高差的原理，提出大气折光系数的测定方法和减弱大气折光影响的措施，并对对向观测高差的精度进行分析，指出为了保护测定高差的精度，提高竖直角的观测精度和限制视线长度是必要的。     

谈《测量学》的教学改革

土建类工科院校都开设有《测量学》课程，比较而言，《测量学》在路、桥专业中所处的地位更为重要，它是路、桥专业的一门非常重要的主干课程。目前我院《测量学》的计划学时数为80，另外还有3周时间的集中测量实习，使公路专业学生在毕业前的勘测综合实习中，     

90—A型冷施工式桥梁伸缩缝的研究

本文概述了我国目前公路桥梁伸缩缝的现状，提出一种完全新型的桥梁伸缩缝－－冷铺快速固化型伸缩缝，并对其机理、组成材料、结构组合、施工工艺及特点作了详细论述。     

利用索佳POWERSET道路程序卡进行道路测设

POWERSET道路程序卡是日本索佳公司为城市道路和公路施工放样而设计的，同时也可用于公路勘测设计。本文介绍POWERSET道路程序卡的安装，主要测设功能及特点等。     

实时全球定位系统在公路工程中的应用

全球定位系统（GPS）在测量工作中已被广泛应用，可以达到很高的精度，且已有许多成熟的方法；不足之处是观测耗时较长，且对测量数据需进行室内的后处理，发现测量结果不符合要求时，还必须到现场补做外业工作。GPS与无线数据传输系统组合成整体，则不仅缩短观测时间，而且很快得到测量结果，即刻校对，不会再有返回现场重测的现象发生。对应用GPS与无线数据传输系统组合体进行的测量，我们称之为实时GPS测量。实时GPS测量由GPS信号接收、数据实时传输和数据实时处理3个部分组成。该测量可广泛用于公路工程，诸如测绘大比例尺地形图、工程控制测量、中线测量、断面测量、施工测量及变形观测等。