基于游牧式粉磨机的机制砂尾料研磨利用技术

受限于运输条件和石材的稳定性，公路工程机制砂尾料往往难以有效利用，造成严重的资源浪费和环境污染，为此提出基于游牧式粉磨机的机制砂尾料绿色资源化利用技术。首先，对广西6条高速公路石灰岩机制砂生产线尾料处理情况进行调研，并对其理化性能进行测试，评估尾料性能是否能够满足规范要求直接应用；其次，针对公路工程常地处偏远地区的特点，采用游牧式尾料研磨加工处理设备，提出将尾料加工为合格的石灰石粉的资源化利用技术；最后，对成品的理化性能及制备成混凝土的工作性能和力学性能进行试验检测，同时围绕具体落地项目对该技术的经济前景进行探讨。研究结果表明：未经处理的机制砂尾料细度与活性指数不满足规范要求，经处理后形成的石灰石粉各项指标满足规范要求，制备的混凝土性能满足设计要求，且该技术具有良好的经济性，为公路工程机制砂尾料处理提供了思路，具有广阔的应用前景。     

石粉基掺合料在公路工程中的应用与实践

针对公路工程建设中优质矿物掺合料日益紧缺的问题，首先阐述了石粉基掺合料的技术来源与定义，进一步说明了机制砂及石粉基掺合料一体化生产线技术原理与特点，形成石粉基掺合料的生产工艺及其在工程混凝土中的应用，分析其应用关键点，即施工性能、力学性能和外观质量等，最后结合工程实例对应用经济性进行分析。分析结果表明：石粉基掺合料混凝土施工性能良好、力学性能满足设计要求，外观质量良好，工程中应用可行；同时，其应用产生了资源再利用及节约混凝土应用成本的综合效益，经济与社会效益可观。