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目前电动汽车都会采用到驱动动力强劲的锂离子电池,在充电模式下保证锂电子电池组实现主动均衡控制,有效推进电动汽车电力系统良性发展,提升电汽车整体性能。文章中所探讨的是基于双向Buck-Boost拓扑结构的主电路主动均衡控制系统,它其中基于荷电状态SOC建立主要均衡判据,进而实现了对主动均衡控制策略的有效改进。简单研究了充电模式下的锂离子电池组主动均衡控制电路设计方法,锂离子电池组的SOC均衡控制策略,并对其设计控制方法仿真结果进行分析。 相似文献
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汽车检测与维修专业教学目前正面临改革,它作为高职院校中最为主流的专业之一首先希望融入"课程思政"教育理念,深度引导学生参与到道德品质、政治觉悟深度培养过程中。现如今,"课程思政"理念已经高度融合汽车检测与维修专业知识内容,形成了全新的综合教学模式,它更被认为是一种行之有效的素质培养教育模式,在高职该专业中发挥了重要作用。本文中首先探讨了专业中实施"课程思政"改革的可行性,并对其改革实施策略进行了全面研究。 相似文献
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QTZ5515塔式起重机是针对QTZ80A塔式起重机的不足,在原基础上进行参数调整,优化设计,更新部分传动机构方案,改善了机构性能,控制系统方面选用了可靠的电器元件,提高了技术含量,同时对局部环节实施创新工作,提高了作业能力。该产品安装适用,运输方便,能更大程度地满足顾客的使用要求,并获2002年度广西科学技术进步三等奖。 相似文献
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随着社会经济实力的不断发展,工业领域成为了支撑我国的中坚力量.而在电池技术中,锂离子动力电池因"能量高"、"寿命长"的特点被广泛应用在的生活中.在正常的应用中,锂离子动力电池在温度范围具有非常明显的"耐受性".锂离子动力电池的工作原理非常简单,一般都将锂离子动力电池中的"金属锂"作为负极,正极则以"SOCL2"、"MN... 相似文献
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LOCOPROL:低运量线路的低成本高效信号系统方案 总被引:1,自引:0,他引:1
对于运量比较低的线路来说,为了降低成本.提高效率.需要采用性价比很高的运行控制系统。但是.目前适用于中等运量线路的既有行车控制系统.或者未来用于高速线路和大运量线路的运行管理系统.如欧洲铁路运输管理系统/欧洲列车控制系统(ERTMS/ETCS).都过于复杂和昂贵。因此.目前应用或研发的信号系统大都不适合低运量线路使用。同时.许多低运量线路.如欧洲、北美以及发展中国家的铁路.仍在大量使用陈旧、存在安全隐患的设备,造成维护成本高,运输能力提高的空间也很有限。 相似文献