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使用钢筋混凝土桩基的桥梁基础工程中,在浙江省过去一般都是采用实心的钢筋混凝土方桩和矩形桩。虽然制造比较简单容易,但在使用上,不是普遍可以采用的。如1954年建造某大桥时,设计桩基是用钢筋混凝土管桩,当时我们不会制造,只得向外省桥梁厂订制。长途运输,不但费时久、成本高、损耗大,而且桩的长度受到一定的限制,给施工带来很多的不便。如果空心桩能够在现场予制,就可以免除上述的缺点。今年我省正在施工的某大桥,下部构造按高桩承台设计,由于桥址处河床地质坚硬紧密,需要空心钢筋混凝土基桩,以适应射水沉桩的施工方法,来保证基桩的质量。我们为了节省造价和加速施工进度,同时又在没有离心式拌合机的情况下,提出了在现场预制空心钢筋混凝土方桩的课题。为解决此问题,我们实行了导领、技术人员、工人三结合的方法,经过多次的讨论研究和反复试验改进,终于在现场把空心钢筋混凝土方桩预制成功。实践证明质量良好。现将预制过程简要介绍如下: 相似文献
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