汽车免油漆时代即将到来--GE塑料创新技术推动汽车业变革

汽车需要亮丽的外表,好比人需要得体的服饰。一百多年来,油漆一直充当着汽车“服装师”的角色,可是因为油漆而引起的环保问题却让人头疼。如何在确保安全环保的同时,又使得汽车拥有一个美丽、耐用的外表。成为困扰汽车界的一个难题。 来自GE塑料的技术专家经过多年研究而推出的LEXAN SLX薄膜使得汽车界“免油漆”的梦想成为可能,LEXAN SLX薄膜的出现使得工序中不再需要喷漆这一环节。目前,使用LEXAN SLX薄膜的Smart跑车已经在欧洲上市销售。在新落成的GE塑料中国技术中心内,记者与曾引起轰动的Smart跑车有了一次亲密接触,并感受了一番来自GE塑料的技术     

离合器技术发展史(一)

<正>在100多年的汽车发展史中,几乎所有的零部件在技术方面都经历过巨大的发展变化,汽车离合器也不例外。"由于往复式活塞内燃机只有在达到一定转速时才能输出扭矩,所以在发动机和变速器之间必须要有一个分离接合装置,这就是离合器。"在汽车的发展进程中,直到1910年,往复式活塞内燃机汽车才明显地超过蒸气汽车和电动汽车。由于往复式活塞内燃机只有在达到一定转速时才能输出扭矩,所以在发动机和变速器之间必须要有一个分离     

顺应未来的发动机气门机构

汽车发动机的气门机构在发动机的整个工作过程中起到非常重要的作用。在发动机处于进气阶段时,其保证发动机能吸入尽量多的燃气混合气体或空气;在发动机排气阶段时则要让燃烧后的废气充分地排出。随着发动机类型构造的不同和技术的不断发展,与之相应的气门机构也是层出不穷。     

"品牌联合馈赠培训"精选:舍弗勒:产品故障分析与诊断

LuK离合器及分离系统客户经常抱怨的问题离合器打滑摩擦系数太小,摩擦半径小,摩擦副不正确匹配,压紧力太低。     

离合器从动盘(三)

<正>摩擦片的作用在于让发动机和变速器的速度同步,并传输发动机的扭矩。功能离合器摩擦片是飞轮和离合器压盘之间的摩擦介质,将发动机扭矩传递到变速器输入轴。摩擦片的作用在于让发动机和变速器的速度同步,并传输发动机的扭矩。其所用的材料不仅要满足耐磨的高技术要求,并且要提供恒定的摩擦系数和平滑地建立扭矩,此外还要符合目前的环保标准。所有     

凤凰·女诗人

今日美术馆在北京东面的百子湾,并不是很容易找到。从出租车下来问了好几次路,问的都是胡同里的老人。北京的沙尘暴刚过去两天,天空是难得的碧蓝,老人们大概在冬眠中闻到了春天的温暖,都走到大街上来了。穿过老人像列兵一样排列的街道,城市在百子湾的路口豁然出现。今日美术馆前面的小广场有六台起重机气势宏伟地立着,黄色的机身在阳光下闪闪发光,这些机器太威风太抢眼了,以至于我在最初的几分钟里完全无法迷失方向。我是来看艺术大师徐冰的新装置作品《凤凰》的,我差点以为这六台高臂如天的机车就是"凤凰"本身了。     

发展中的无级变速器

有些人把自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)混为一谈,其实两者并不相同。汽午上最常见的液力自动变速器,主要由自动离合器和自动变速器两大部分组成,能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。与无级变速器相比,液力自动变速器最大的不同是在结构上,它由液压控制的齿轮变速系统构成。因此,液力自动变速器并不是真正的无级变速,而是有挡位的。其所能实现的是在两挡之间的无级变速。而无级变速器比传统自动变速器结构简单,     

FAG轮毂轴承的介绍及安装提示

FAG的悠久历史 作为一家全球性的知名企业，FAG公司从一项天才发明开始，成功发展至今。1883年，Friedrich Fischer先生发明了磨球机，这是世界历史上第一台能够研磨出绝对网的钢球的机器。这一天才的发明并不仅仅只是一项技术创新，在此基础上j丕诞生了Ⅳ6公刮。Friedrich Fischer去世10年后，     

皮带传动的创新：INA发电机超越皮带轮

在内燃发动机里，作功和压缩冲程分别让发动机加速和减速。这会导致曲轴不均匀的转速，而发动机的动力往往是通过皮带系统传递到其他辅助部件的。旋转质量不断的加速和减速，便产生了扰人的噪音、较高的张紧力、皮带的剧烈振动和早期磨损。     

INA皮带传动部件的安装提示及典型故障分析

汽车发动机上的皮带传动系统有两个功能：曲轴和凸轮轴通过同步带按照2：1的比例转动，正时传动系通过同步带来控制气门机构，从而保证活塞的上下运动和气门开合精确同步。