矮寨特大悬索桥大落差混凝土泵送技术研究

矮寨特大悬索桥重力锚因地势原因,只能采取泵送混凝土浇筑,拌和站高于重力锚基坑达60 m,水平距离20 m,如此大落差进行混凝土泵送在桥梁工程上比较罕见。该文主要介绍解决如此大落差的大体积混凝土向下泵送技术难题的成功经验,供同类工程参考。     

矮寨特大悬索桥索塔受力控制计算分析

以湖南省吉茶高速公路矮寨特大悬索桥为工程背景,计算分析了索塔施工时的抗推刚度和施工允许位移,与此同时对加劲梁吊装与索鞍顶推阶段索塔的应力与位移进行了计算分析,总结了悬索桥施工过程各工况对索塔受力的力学差异.     

京杭运河183m拱桥钢桁组合梁双船浮托法架设技术研究

以无锡菱湖大桥为依托,针对航道繁忙、场地狭窄的施工环境,研发了一种新的“双船浮托”主梁安装方法,以解决内河主梁架设难题。该技术在两条驳船上搭设存梁支架并组拼成浮托,大节段主梁整体吊装至浮托上,通过浮托运至待安装位置,完成主梁的安装。结果表明,该技术提高了主梁安装精度,大幅度减少了封航次数和航道占用时间,安全风险低,社会经济效益明显,在跨河、跨航道的钢梁、钢组合梁桥建设中尤为适用。     

矮寨特大悬索桥重力锚基坑开挖技术

矮寨特大悬索桥是1 000 m以上跨径、悬索桥跨峡谷高度世界第一的桥梁。该文主要介绍了矮寨特大悬索桥嵌岩式重力锚基坑开挖时深孔松动爆破、周边光面爆破、基底清理措施、出渣方案等方面的成功经验。