路面混凝土掺减水剂的研究

室内试验和施工实践都表明在路面混凝土中掺加减水剂可以改善混凝土和易性，提高混凝土强度，有较好的技术及经济效益。     

碾压水泥混凝土路面试验研究

论述碾压水泥混凝土路面的特点，材料组成，配合比设计，结构尺寸及施工工艺。     

有关水泥混凝土路面地基整体强度Eog及Eog~n/Eor=n经验公式的分析和评定

新修订的《公路水泥混凝土路面设计规范》(审议稿),以下简称新《规范》,规定了水泥混凝土路面地基的整体强度E_(og)采用经验公式进行计算。为了建立适合我省气候条件及施工条件下的E_(og)/E_(or)=n经验公式,于1983年修建了水泥混凝土试验路面对上述问题进行了探讨。并对国内目前已建立的经验公式作出了分析和评定,提出了我们的认识和体会。概述于后,供行家们分析鉴定。     

粉煤灰在道路工程中的应用

粉煤灰是煤粉经过高温(1000～1500℃)生成的火山灰质疏松轻质的混合材料,主要由细分散的SiO_2玻璃球体组成,它本身没有或略有水硬胶凝性能,在有水份存在的条件下,能与Ca(OH)_2或其他碱性氢氧化物发生化学反应,生成具有水硬胶凝性能的水化合物——水化硅酸钙(Cao·SiO_2·nH_2O)和水化铝酸钙(Cao·Al_2O_3·mH_2O),其化学成份与普通水泥相似,主要含有较多的活性SiO_2和Al_2O_3,还有少量的Fe_2O_3、CaO、MgO和SO_3等。粉煤灰根据收集方式不同有两     

全碾压式水泥混凝土路面通过鉴定

河南省从1988年开始对全碾压式水泥混凝土进行试验研究。做了大量的试验并铺筑了28000平方米的试验路。经过3年的努力终于完成了该课题的试验研究,取得了较好的成果。该项研究成果于1990年7月24日通过省级鉴定。应邀参加鉴定会的有交通部科技司、工程管理司、国家交通投资公司、空军工程学院、东南大学、北京市政工程研究所以及我省的专家、教授。会上听取了该课题的试验研究经过