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建立基于时间硬化蠕变模型的非线性蠕变有限元模型,对3种典型路面结构进行车辙深度计算。结果表明:该种模型的预估方法能够有效地计算路面结构的车辙深度。 相似文献
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降温过程对沥青路面Top-Down开裂的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以半刚性基层沥青路面结构作为研究对象,采用Ansys有限元程序建立沥青面层预含不同深度的初始裂缝的二维有限元模型,研究不同降温过程对沥青面层的力学影响.结果表明:存在微裂纹的沥青路面,在急剧的降温过程中可能导致面层产生Top-Down裂缝.降温过程中,拉应力随着深度的增加逐渐减小;初始裂缝深度越长,降温过程中张开型断裂... 相似文献
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