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从技术角度来看,汽车点火装置的变迁主要经历了以下6个过程:(1)由触点式发展至晶体管非触点式;(2)由电子提前角控制系统的独立应用拓展至采用电子控制燃油喷射系统;(3)与发动机控制系统多样化相适应的点火定时控制和角度传感器的电子化;(4)点火装置的半导体集成化;(5)低压配电化(也称之为电子配电化);(6)为改善燃烧状态的点火能源最佳化。本文仅就点火装置的主要技术变迁和今后的发展动向予以叙述。 相似文献
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