滑坡剩余下滑力计算中安全系数浅析

滑坡治理设计，先要计算剩余下滑力，当下滑力等于或接近等于抗滑力时，安全系数K引起剩余下滑力异常，文章就异常的出现进行论证，并就如何克服异常对工程投资的影响列举了例证。     

GESD软件在贵新公路顺层深挖方预加固设计中的应用

1引言 GESD(Geotechnical Engineering Survey,Design)软件1996年起步开发、试用,迄今5年,试用单位有铁二院贵阳院地质一队、勘探队、设计处地质专业、勘3队、勘1队、昆明院20队.     

岩浆岩地区越岭隧道—分水关隧道地质选线的一点体会

本文阐述横南铁路穿越武夷山脉的分水关隧道在地质选线中所作的地质工作，通过对地质构造及泥石流，岩堆等不良地质条件的条件，最终确定西线方案，使工程顺利实施。     

贵新高速公路螺丝冲缓动巨型滑坡研究

贵新公路是一条高原山区高速公路 ,地质复杂 ,其中所遇螺丝冲滑坡 ,体积约 6× 10 6m3 ,滑坡持续移动已历时 30多年 ,是一处巨型缓慢滑坡 ,彻底治理费用达 1.3亿元之巨 ,滑坡治理经多方案比选 ,采用局部治理长期监测方案 ,达到工程既节省又安全的目的 ,本工程中 ,滑坡监测至关重要 ,采用手段多种 ,取得了一些成功的经验。文章就该滑坡概况、缓动机理、治理和监测进行了论述和研究。