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1.
本文针对毛坯硬度散差大的问题进行了装料方式的研究,找到了确保毛坯各截面冷却条件一致的工装设计要点,即毛坯间距的均匀性、毛坯间距最小尺寸、风冷阶段风向和流量控制等。采用合理结构工装后轴齿毛坯的金相组织均匀、硬度散差小,易于热前切削加工,尤其是滚轧工序变形的一致性得到改善。  相似文献   
2.
<正>故障现象一辆解放九平柴载货汽车,累计行驶了13万km,经过一次长途行驶后,感觉转向变得沉重,但驾驶人反映,该车维护一直及时,不该出现这种现象。故障诊断根据故障现象分析后认为,如果轮胎气压过低,易造成转向沉重,因此首先检查前轮轮胎气压,测试  相似文献   
3.
车型:大众波罗(1.4L)16气门发动机,手动变速器,行驶里程80000km.故障现象:发动机怠速不稳,加速发抖,易熄火.  相似文献   
4.
一辆北京现代伊兰特轿车(采用1.6L发动机),出现发动机行驶无力,即使将加速踏板踩到底,最高车速也只能达到80 km/h的现象。检查分析首先试车验证故障现象,发现确实存在上述故障,发动机加速无力,但怠速运转正常。  相似文献   
5.
故障现象:一辆发动机型号为2TZ—FE的子弹头乘用车,在行车途中发动机气缸垫突然烧坏,向我厂打来电话求援。  相似文献   
6.
7.
一辆奔驰ES500轿车,累计行驶22万km,因行驶中ASR(加速防滑系统)故障指示灯亮,发动机加速无力,加速踏板自由行程变大,松开加速踏板发动机易熄火的故障而到我公司维修。  相似文献   
8.
车型:奥迪A6 2.8L发动机,配置四轮驱动自动变速器, 行驶150000km。故障现象:发动机在行驶时动力不足,自动变速器升挡滞后。故障诊断:首先利用诊断仪对发动机、自动变速器读取故障码,结果无故障码储存。对发动机作基本检查,油、电及缸压、正时正常。发动机怠速平稳、空加速提升自如有力。接下来对自动变速器检查,拆下自动变速器油底壳,检查油质有点脏,但油底无杂物,证明自动变速器运转工作正常。更换自动变速器滤网及自动变速器油后,再次进行路试。故障现  相似文献   
9.
<正>故障现象一辆雪佛兰景程轿车(行驶了6万km),其发动机冷起动着机后,变速器有明显的"咔嗒"声,踩下离合器踏板或发动机温度正常后行驶,该响声消失。故障诊断根据故障现象分析,不应是变速器输入轴轴承引起的,因为正常行驶时异响能消失;也不应是变速器内部故障,若变速器内部有故障,那么挂挡时应该有响声。于是检查齿轮油,没发现明显异常。根据冷机变速  相似文献   
10.
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