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蒋克振 《汽车电器》2002,(Z1):108-108
[问]本田ACCORD轿车上的交流发电机没有传统的调节器,它是根据行驶状况和用电设备的电流负载控制交流发电机的发电电压,实现经济而且充足的发电状况,那么请问:控制交流发电机的ECM输出的是正极还是负极?  相似文献   
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3.
图1是一种常用的交流发电机调节器外形图.此调节器DF(磁场)脚与E(搭铁)脚之间在调节器内部是达林顿管.另外,DF脚直接与调节器外壳相连,所以调节器外壳就是调节器的磁场,绝不能搭铁.  相似文献   
4.
[问]本田ACCORD轿车上的交流发电机没有传统的调节器,它是根据行驶状况和用电设备的电流负载控制交流发电机的发电电压,实现经济而且充足的发电状况,那么请问:控制交流发电机的ECM输出的是正极还是负极?  相似文献   
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