汽车离合器从动盘扭转耐久试验中弹簧疲劳断裂的自动识别

对汽车离合器从动盘扭转耐久试验中弹簧断裂的自动识别技术进行研究，提出一种以弹簧刚度特性变化为识别特征的识别原理，进行了相关的分析计算；介绍了基于此原理的自动识别方案及测试过程，并给出实际运行结果。此技术提高了测试智能化水平。     

按韧性分级选择平台结构钢

一、问题的提出我国于1984年起施行的“海上固定平台入级与建造规范”中第七章第四节关于钢材等级的选择“一览丧”(见表1),主要是参照国外固定式平台规范拟定的,当前在研制平台钢时,有以下几个问题:     

柴油机的机械损失

本文介绍了测定柴油机机械损失的不同方法,提供了拖动法的实测数据和经验公式。在缺少实验设备的情况下,利用计算公式可以估算柴油机各部分的机械损失。文中还为减少机械损失指出了方向并提出了措施。     

舰船结构防断选材可靠性分析方法的探讨

本文以船舶结构主承载件材料韧性要求作为断裂控制准则，将材料韧性要求纳入结构防断体系，采用转变温度、断裂力学方法建立断裂失效极限状态方程，以一阶二次矩方法对舰船结构防断选材的可靠度进行分析计算。     

船体结构钢板止裂韧性要求与实现

一、问题的提出为使船体已起裂的裂纹得以终止,就须有止裂措施。如近二、三十年来,采用焊接带状的具有止裂韧性的钢板代替铆接舷边角钢,即为一例。S.T.Rolfe教授在文献[1]中提出了一种基于起裂概率尽量小的验收方案。其基本思想是:把断裂力学关于起裂的概念同已有的船体钢动态断裂韧性数据,服役条件结合起来,对一般船体钢提出K_(ld)/σ_(yd)比值要求,并建立比值K_(ld)/σ_(yd)与验收材料要求的关系。但该文中关于钢板的止裂韧性要求,仍以经验为据。一般船舶服役的环境温度低于0℃的概率是3%;低于-10℃的概率是0.18%。在这样服役温度下具有止裂能力的钢材,在-35℃条件下,就会丧失良好的止裂能力。     

铺轨机,架桥机电力系统的改进

在ＤＰＫ３２型铺轨机和ＤＪＫ１４０型架桥机的设计中，吸取了已有机械的经验，对其电力系统作了改进，选用了小而好的发电机组，确定了最佳传动机，设置了削磁调速装置和可靠的控制系统。