自降解尾气道面在机场应用探讨

航空运输业每年排放量CO、HC和NOx等废气占交通运输总量的12%左右,机场气体污染物来源主要是飞机滑行、起降阶段,飞机在滑行及慢车状态下排放的污染物占总量的50%以上。本文分析了飞机起降阶段气体污染物的主要成分及排放特点。道路工程中研究采用纳米二氧化钛加入到沥青或者水泥道面中,可以分解气体污染物,本文分析了纳米二氧化钛分解气体污染物原理及国内外研究成果及掺加方式,探讨了其在机场中的应用位置、掺加方式等,为将自降解道面引入机场提出了研究方向。     

基于微观力学的泡沫沥青混合料成型机理研究

探讨了泡沫沥青混合料的养生成型机理。经过强度和刚度测试发现,无论加入泡沫沥青或水泥,不同养生条件对混合料的影响均不可忽视。硅酸盐水泥通过加强养生阶段矿物填料的效果,改善了泡沫沥青混合料的特性,处理机理与典型的水泥胶结材料类似。泡沫沥青胶浆的成型与水的蒸发密切相关,沥青胶浆与集料颗粒之间能否紧密结合,取决于停留在界面的大部分水分能否全部蒸发,即使粘结紧密,一旦有水进入就会破坏已经成型的粘结面。通过长期养生成型机理研究以及对试件断裂面的观察,证明了该文提出的成型机理的可靠性。同时提出了用于项目级混合料设计与评估的标准养生成型步骤。     

绿色公路理念及评价体系

随着中国公路事业的发展,公众对公路的要求从最初的通达慢慢过渡到要求公路与环境和人文相协调。在公路的建造和使用过程中,需要消耗大量的自然资源,同时会增加环境负荷。据统计,人类从自然界所获得的施工物质有50%以上用来建造各类建筑及其附属设备。