回顾入世五年 中国汽车仍面临诸多挑战

今年12月11日是中国加入世界贸易组织五周年纪念日。回顾入世5年，中国汽车业的发展历程，可以说是中国汽车业迅速成长的5年，惠及百姓的5年。当年。入世后最担心的汽车工业不仅经受住了考验。如今已成为了中国经济的支柱产业。可以说。汽车行业是最直接的受益者。正如中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图所说，入世是一个契机，使得中国的汽车开始进入到老百姓家里。     

商用车企业进军轿车领域

产品切入或成关键 近来，商用车企业涉足乘用车渐成热点。虽然，我国汽车工业多是由商用车起步，但在轿车热的带动下，一些商用车企业终于耐不住寂寞，也开始生产轿车。长城、江淮等企业已走在前列，纷纷将触角伸向轿车领域。作为商用车行业的“黑马”，福田已登上商用车销量第一的宝座。但在轿车领域福田汽车也不甘落后，     

车市跳水欲觅新井喷

在经历了多项新政实施等各种因素的冲击后,缤纷喧闹的2006年车市依然得到了出乎意料的快速发展。产销量以25%的速度增长无疑说明了中国市场是世界上最有发展潜力的市场。2006年汽车产销突破700万辆的数字,让人们对2007年车市留下了更高追求与想象的空间。     

汽车品牌化格局撑起明年车市

10月过后，中国汽车工业协会发布的汽车产销数据再次传出了利好，我国汽车累计产销双双超过700万辆，同比增幅均超过两成。然而，在产销数据直线蹿升的背后，明年汽车产销增长受阻的预言已在业内流传。同时，有业内人士表示，随着环保政策的出台与整体利润水平的下滑，明年各大城市的汽车销售将趋于品牌化，     

广本用成本制胜

广本增城新工厂的建设速度是惊人的，从动工到建成仅用了14个月，就建成了一座全新工厂，并将产能提升到了36万辆。难隆厂家在9月16日新工厂落成典礼上，将新工厂视为“广本速度”的一个新的代名词。而广本这台“赚钱机器”延续着谨慎滚动发展的策略，在国内企业都雄心勃勃地宣布扩产增加品种计划的同时，仅仅将产能扩大到了36万辆，突破了一直以来的生产瓶颈，但实际上广本的目标远不止于此。     

福田汽车雷萨重机新厂投产

2014年3月22日，福田汽车旗下重机品牌雷萨新工厂在北京怀柔投产。该厂占地800亩、总投资20亿元、年产能4500辆（台）。这是自2013年底发布雷萨品牌后，福田在重机领域布下的又一颗重要旗子。福田汽车新闻发言人赵景光表示，雷萨重机工厂是福田汽车重点打造的“绿色工厂”，该工厂将重点生产清洁能源的开发和建设所用装备，为清洁能源建设单位提供建设装备保障。