汽车排放不合格原因分析及维修方法探讨

<正>要降低汽车排放污染,需从车辆设计、驾驶操作及维修等3方面进行,本文探讨如何从汽车维修方面解决汽车的排放问题。1了解基本理论1.1可燃混合气形成的位置按可燃混合气形成的位置可分为形成于燃烧室外和形成于燃烧室内2种。化油器式发动机和将燃油喷射到进气歧     

读者来信

《汽车维护与修。辑同惠片~一二二二止‘止‘巡二澎江巡七尝娜斗{汪兆明师傅:一我单位一辆南京春兰汽车制造厂生产的你好!来信已读,信中提到你单位货车(采用的一NJDI 1 14DBpL5t货车,采用玉柴Yc6108Q一3辫发动玉柴Yc6108Q一374发动机)飞轮壳常裂损,虽经多机和株洲齿轮厂盯53     

制动鼓发烫故障分析

在车辆维修过程中,经常会遇到制动鼓发烫,制动不灵的故障,造成上述故障的原因有：制动鼓圆度过大;制动蹄摩擦片与制动鼓间隙调整偏小;制动蹄和制动凸轮轴、套等锈蚀不能回位或回位偏慢;制动主缸、轮缸或快放阀等工作不正常,导致制动蹄摩擦片和制动鼓间长时间不正常摩擦,制动鼓发烫,制动蹄摩擦片和制动鼓接触表面因受高温影响而产生硬化层,使摩擦因数相应降低,制动效能下降等。     

读者来信

蔡康新师傅:您好!我们是上海印钞厂运输队的工作人员,看了您在《汽车维护与修理》杂志上刊登的《制动鼓发烫故障分析》一文,很受启发。我厂使用的东风1538吨货车已经8年了,这几年因制动鼓发烫使制动蹄摩擦片表层烤焦,行驶中制动鼓和制动蹄摩擦片间间隙增大,造成制动失灵或     

为何发动机大修后老断环？

一辆东风汽车，在行驶了10万km以后，其发动机（朝柴CY4102BQ）动力下降，油耗上升，在汽车修理厂进行了发动机大修（在大修中调试了喷油泵），但在大修后2个月内活塞环断裂了2次。第1次断裂的是第2缸第1道气环，第2次断裂的是第1缸和第3缸的第1道气环。车主来我公司要求对该发动机活塞环断裂的原因给予分析和鉴定，是活塞环材质差还是装配不当。     

通过检测分析排除故障实例

一辆东风EQ1092F1载货汽车（发动机型号为东风EQ6100-1型，汽车行程为6400km），在重载或上坡时发动机动力不足，燃油消耗量较大。据驾驶员反映，该车在其他修理厂报修时，判断为气门密封性不好，遂将进、排气门座圈均重新铰磨，并换上1组新气门。经修理后使用，动力不足现象略有好转，但耗油问题没有彻底解决。该厂又认为化油器有问题，换上新化油器总成后试用，上述故障现象仍没有明显改变。     

“黑尾巴”为何老斩不断

一辆牡丹MD6605D2中型客车，装备朝柴CY4105Q-45B发动机。据车主反映，该车行驶到5642km时，出现排气管冒黑烟，动力下降的故障。为此曾在当地2家汽车修理厂维修过，但这根“黑尾巴”却总是斩不掉。在第1家汽车修理厂维修时维修人员认为：发动机动力差，排气管冒黑烟可能是喷油器工作不好。于是将4只喷油器拆下进行调校，但效果不佳。     

菲亚特车在市区行驶节油的探讨

随着油价的不断飚升，驾车族开始注意购买节能型车，但却不能忽视驾驶操作对燃油消耗（简称“油耗”）的影响。因为。操作不当。节能车照样会成为“油老虎”。由于各品牌车的结构设计不同，反映驾驶操作对油耗的影响也不同，在此，笔者以菲亚特这款节油型轿车为例作一分析。