摩托车盘式制动器制动缸密封结构的设计

对摩托车盘式制动器制动缸密封机理进行了分析，得出对密封结构进行合理设计具有指导意义的结构和公式，并举出了设计密封结构的实例。     

摩托车前后轮联动制动系统的设计计算

近年来，一种新型的前后轮联动制动系统（Combined Brake System，简称CBS）和防抱死制动系统（Anti-Lock Brake System,简称ABS）组成的一体化制动系统已经并安装在摩托车上，取得了良好的制动效果。从摩托车前后轮一体化制动的角度对前后轮联动制动系统的计算方法及设计原理进行探讨，并计算出某型摩托车前后轮一体化制动时制动器的最佳制动压力，分析了前后轮联动制动系统的设计原理。     

摩托车用机械式ABS功能分析与性能测试

为提高中、低档摩托车的制动安全性能，根据摩托车防抱制动系统（Anti-Lock Brake System，简称ABS）的功能原理，设计出能有效地控制制动压力迅速上升的机械式防抱死控制器，对该控制器进行高、中、低三种路面状况输入输出端制动压力的静态和动态试验以及实际路况试验，取得了预期效果。目前该控制器已投入小批量生产。     

摩托车液压盘式制动器的设计计算方法

从摩托车制动性评价指标要求和人机工程学原理出发，导出了液压盘式制动器设计计算方式和步骤。通过实例，对摩托车前后轮制动器制动力及其合理分配进行了分析计算，探讨了摩托车制动时的方向稳定必琢防抱死技术的应用。