新型四人小轿车

日本的轻型 K-级车自二次大战后不久问世以来,在日本国内很受欢迎。最初设计宗旨是为一般群众提供经济的运输手段,当时为适应小型车的若干重要的特许权。例如较低的年税率、行驶性能定期检查的豁免权和不严格的驾驶执照要求等,车辆的外型和排量都受到限制。最初的发动机排量虽在360CC 以下,后来因排气规定更严格而增至     

小型车的高低压双作用增压器

日本因交通拥挤规定车辆在最佳高速公路上定最大速度不超过100公里/小时.各汽车公司的微型车辆也难免受到提高车辆性能的冲击,某些只有0.5升左右的微型车发动机现在已能发出接近于日制额定100马力/升的功率.     

介绍丰田公司轿车用新型1N-T柴油发动机

日本丰田公司生产的柴油发动机小至1.8升,大至6.5升,最近又推出一种只有1.6升的IN—T新型发动机,为四缸直立式,用于驱动最新型前轮驱动的特赛尔(Tercel)小轿车。IN—T型发动机系四缸直立式,采用里卡图“慧星力旋流式燃烧室。缸径74mm,行程84.5mm,总排量1453cc,机上装丰田固有的空冷增压器,在4700转/分时为67匹制动马力<目标>,2600转/分时的最大扭矩为13.3公斤·米,压缩比为22∶1;发动机