宝马X1转向灯报警

正车型:E84,配置N20发动机。行驶里程:17353km。故障现象:仪表经常亮灯的故障,已经维修过两次了。故障诊断:通过客户处了解情况,每次故障灯报警的时候检查发现都是右前大灯上的转向信号灯不亮,重新熄火发动或者行驶一会儿自己又恢复正常。了解此车的维修情况,此次是第三次进厂维修,前两次因为此问题更换了转向灯座带灯泡和转向信号灯插头的脚,并拆前保险杠检查了线路。此次进店灯光未报警,与客户商量后留车检查,诊断仪诊断有故障FRM右前行驶方向指示灯损坏(如图1     

2018年宝马X5行驶中偶尔提示“驾驶辅助受限”

<正>故障现象一辆2018年生产的宝马X5,搭载B58型发动机,VIN码为WBACR6108KLB1****,行驶里程为65 734km,车主反映该车在行驶过程中仪表台上偶尔出现“驾驶辅助受限”的故障提示信息(图1),有时,继续行驶一段时间提示信息就会自动消失,有时则需要重新启动才会消失。之前在其他维修店检修并更换过相关配件,由于是偶发故障,检修时故障现象没有再现,因此问题一直没有得到彻底的解决。     

宝马320Li自动跳入P挡

正VIN:LBV3M2100FM××××××。车型:F35,配置N20发动机。行驶里程:49935km。故障现象:车辆挂D挡行驶,只要车辆往前走几米挡位就自动挂入P挡。故障诊断:车辆拖车进店,试车挂D挡行驶后马上自动跳入P挡,第一反应感觉就是驾驶员侧车门没关好后导致跳挡,电子挡位杆车型以驾驶员侧车门触点信号来识别车门是否关闭。如果没关闭会把挡位自动切换到P挡(如果车速大于15km/h会自动跳入N挡),来保证车辆和人员的安全,但是从仪表状态显示是关闭的。     

宝马740Li驾驶员辅助系统ACC故障

正车型:G12,配置B58发动机。行驶里程:8252km。VIN:WBA7E4109GG××××××。故障现象:CID显示屏报警"驾驶辅助系统受限",如图1所示。故障诊断:接车后检查CID确实显示驾驶员辅助系统受到限制,智能安全按钮亮黄色灯,操作按钮显示智能部分功能能使用。连接I S T A诊断读取故障码为482136 ACC传感器/FRSF:调整。执行检测计划直接提示检查ACC支架或者校准ACC。因此检查了车辆外观,只发现保险杠边缘有轻微的油漆擦伤。查询此     

宝马X1灯光报警故障

正车型:E84,配置N20发动机。行驶里程:17353km。故障现象:仪表经常亮灯光的故障灯,已经维修过两次了。故障诊断:通过客户处了解情况,每次灯光故障灯报警的时候检查发现都是右前大灯上的转向信号灯不亮,重新熄火发动或者行驶一会儿自己又恢复正常。了解此车的维修情况,此次是第三次进厂维修,前两次因为此问题更换了转向灯座带灯泡和转向信号灯插头的针脚,并拆前保险杠检查了线路。此次进店灯光未报警,与客户商量后留车检查,诊断仪诊断有故障     

宝马525Li仪表报警传动系统故障

正车型:F18,配置N20发动机。VIN:LBVCU3109DS××××××。行驶里程:98692km。故障现象:仪表报警传动系统故障,无法提供全部动力。故障诊断:接车后确认故障现象,启动车辆明显启动延迟,大概要2s左右才能启动,路试加速无力,故障持续存在。ISTA诊断有故障码0x130F20排气凸轮轴与曲轴的角度偏差在公差范围之外,看故障码截图