连杆液压校正机

连杆在工作时,由于发动机超负荷和突爆而承受强大冲击压力和惯性力,使其产生弯曲和扭曲。因此在修理时,必须根据汽车修理部颁标准,即弯曲度误差在100毫米长度上不超过0.03毫米,(100:0.03),扭曲度在100毫米长度上应小于0.06毫米(100:0.06)的规定进行校正。校正连杆的方法,一般采用手工操作,     

铣削气门座的新工具——机动组合铣刀装置

1983年我厂研制成一种适用于铣削各种汽车气门座口的机动组合铣刀装置,并配有主轴转速为30转/分的专用设备,使气门座口三个表面(各与缸体或缸盖平面成15°、45°(或30°)和75°)一次铣削完成,铣削后不需要进行研磨.它具有结构紧凑,操作方组合铣刀4由上、中、下三把铣刀组合而成,铣刀盘用45钢制造,其径向开槽处焊有硬质合金刀头。组合前,在工具磨床上根便,加工精度高等优点。一、构造和使用方法机动组合铣刀装置的构造如图所示,它主要由组合铣刀、导向杆、定位支架及锁紧件等组成。