中国微型车的成功、教训与前景（二）群雄逐鹿 策略决胜

在微车行业刚刚起步时,最多算个灰姑娘,不但一汽、东风这样的国内巨头不把它列为发展重点,就是南京汽车厂、济南汽车厂、陕西汽车厂等第二梯队也未把它放在眼里。在当时,这种车只有日本在大量生产,主要是用在城乡结合部,一些小业主采购小商品时使用。这种车高速性能不佳,载重又不够,舒适性也较差。当时国家定点生产的四个厂家,都是基础较差、多是专业的改装厂发展或军转民而来。     

首艘5900吨沥青船加盟广远船队

12月27日,广州远洋运输公司5900吨沥青船首制船亚龙湾轮接船命名仪式在浙江省宁波市浙江造船厂隆重举行,广远公司徐惠兴总经理为亚龙湾轮命名并砍缆揭幕。在随后举行的酒会上,广远公司党委刘书田书记对广大嘉宾的光临致词感谢,广远公司翁继强副总经理主持了酒会。亚龙湾轮是中远集团在浙江造船厂定造4艘5900吨沥青海上运输专业船的首艘,是中远集团建造并交由广远公司经营管理的第一艘符合国际海事组织新公约要求的沥青船。这也是中远集团与太平洋重工集团首次成功的合作。亚龙湾轮的投入营运,是广远公司专业化船队发展历程中的一次重大进展,…     

中国微型车的成功、教训与前景（一）——短暂历史的回顾

经过10多年的发展，我国的微车产品已经成为整个汽车产业中最具有实力和国外产品竞争，并能开创出口局面的产品。在中国进入WTO的前夕，探讨微车行业的成功经验及教训，对整个汽车行业的发展有着深刻的意义。     

第三方物流信息化成功实施的3个支点

谈起物流信息化,人们更多的是关注信息系统本身的先进程度,而忽视了物流信息化赖以存在的前提和基础。就第三方物流的信息化而言,仅关注系统本身是远远不够的,同其它领域的信息化相比,第三方物流的信息化有其自身的特点,主要表现在:1)通用性和标准化由于物流是一个大范围的活动     

新型空心方块斜坡堤结构在长江口深水航道治理工程中的应用

根据长江口深水航道治理工程北导堤堤头部位2.6 km长软基段的工程条件,开发了一种新型的空心方块斜坡堤结构.这种新型结构的基本构思是利用各空心方块之间以及空心方块本身的两个空隙率,降低堤身单位体积的重量以及堤身断面总重量,从而满足软土地基的承载力和整体稳定的要求.对空心方块斜坡堤的设计、试验研究以及工程实施效果等作概要介绍.     

郭塘站场间联系电路修改

郭塘站自广州枢纽信号显示三改四及ZPW-2000闭环电码化改造开通使用以后,多次发生列车中途停车。郭塘站至江村下行到达场场间平面布置示意图如图1所示。     

严寒地区高速铁路混凝土结构耐久性防护技术现状及对策

为提升严寒地区高速铁路混凝土结构耐久性,确保高速铁路混凝土结构在设计年限内安全服役,分析了我国相关行业耐久性设计技术规范中冻融环境下混凝土耐久性提升技术措施的差异,对比研究了常见防护技术性能特点、适用范围及防护效果等。基于我国严寒地区高速铁路混凝土服役环境的特点,总结冻融环境对高速铁路混凝土结构耐久性以及行车安全性的影响,提出严寒地区混凝土结构防护材料技术要求。基于高速铁路立面混凝土结构和平面混凝土结构的特点,有针对性地提出高速铁路混凝土结构防护技术措施,为实现严寒地区高速铁路混凝土结构耐久性的提升奠定基础。