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网格分析法是用来研究薄板成形性能的一种方便和经济的试验方法。网格法的基本形式有三种:法向网格法、切向网格法和圆族网格法。本文介绍了网格法在汽车生产中应用的实例。用网格法对汽车零件水箱罩顶进行选择钢板的合适拉延级别;对形状复杂的汽车零件如前围等鉴定原来用料的合理性;及测定了汽车大梁变形的情况。用网格法可直观地示出零件的高应变区域,为采取措施消除开裂提供线索。 相似文献
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对国产烘烤硬化冷轧钢板的力学性能、成形性能、时效性能,抗凹陷性和点焊性能进行了全面试验,并进行了大批量汽车零件试生产。试验证明,烘烤硬化冷钢板是比较理想的材料。 相似文献
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采用了工程弹塑性力学的方法对汽车驾驶室顶盖的回弹进行了计算。该方法简便,与实际接近,适用于汽车车身大型覆盖件回弹的计算。 相似文献
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为实现轿车材料的国产化,降低轿车材料的成本,采用冷轧钢板代替镀锌钢板生产CA7220型轿车车身。结果表明,国产轿车用冷轧钢板,特别是IF冷轧钢板,其性能可与国外冷轧板相比。 相似文献
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以桑塔纳、奥迪轿车车轮为研究对象,叙述了车轮制造工艺过程,指出了在轿车国产化中,影响车轮疲劳寿命的关键技术问题。初步分析了车轮的使用情况,着重讨论了材料性能对车轮疲劳寿命的影响。同时初步确立了桑塔纳、奥迪轿车车轮合适的材料指示范围。 相似文献