公路高液限软基处治及施工工艺控制研究

高液限土由于具有低膨胀性、多裂隙性、高崩解性以及强保水性的特点,因此不宜直接作为路堤填筑材料,通常需要采取一些措施改变高液限土的土质,使其达到路基填筑的要求。对公路高液限软基处治及施工工艺控制进行分析研究。     

桥梁预应力新工艺新技术研究

桥梁是一种非常重要的交通设施,伴随着我国经济的快速发展,交通压力与日俱增,使得公路桥梁建设不断增多。由于桥梁主体结构对稳定性、抗拉伸强度有较高的要求,所以预应力施工技术在桥梁建设中被广泛应用,为了能够有效的提高预应力的使用效果,对传统的预应力施工技术进行分析研究,并在此基础上进行技术创新,从而更好地发挥预应力的技术特点。     

基层碾压贫混凝土配合比设计及施工质量控制研究

结合清连一级公路升级改造项目,介绍了采用正交试验方法确定碾压贫混凝土配合比的设计过程。同时,从施工关键工序和常见质量问题控制两个方面,论述了碾压贫混凝土基层施工质量控制的方法。     

大修施工中路面施工技术分析

为解决大修路面工程存在的病害问题,依托某工程项目实例为研究背景,从大修方案选择、旧路挖除、材料确定、技术应用等方面,系统性地探讨大修路面技术应用要点。对大修前后的检测数据进行对比分析后发现,大修前后的数据存在差异性,大修之后的路面质量满足维修标准,为同类型施工提供参考。     

城轨系统中几种常用测速方法的误差与应用分析

列车速度信息在城市轨道交通ATC系统中占有重要地位。速度测量是ATP系统的重要功能之一,速度信息的准确性直接影响着行车安全。为此,对城市轨道交通系统中几种常用测速方法的误差进行分析,明确各种测速方法的优劣,同时对它们的应用进行分析研究。