可在线涂装的“碳纤维/钢”复合结构汽车B柱分总成的研发

为提高汽车安全性和轻量化水平,开发了一种可在线涂装的“碳纤维/钢”复合结构B柱分总成,该分总成包括钢制B柱加强板和碳纤维增强复合材料(CFRP)B柱中部支撑板,采用结构胶粘接而成。研究了真空袋压与热压罐成型工艺对CFRP层压板涂装前后性能的影响,并对“碳纤维/钢”的粘接强度、B柱分总成的刚度和强度等力学性能进行了研究,结果表明,复合结构B柱分总成在涂装前后的性能均优于传统钢制总成,CFRP中部支撑板减重64.1%。     

高耐蚀性的双层化学镀Ni-P合金镀层

采用化学镀技术制备出一种具有较高耐蚀性的20μm厚的双层Ni—P镀层，以及两种厚度相同但磷含量不同的单层Ni—P镀层。用X射线衍射分析了各种Ni—P镀层的微观组织，采用扫描电镜对双层Ni—P镀层的断面进行了观察与分析，根据电化学极化曲线分析了这种双层Ni—P镀层的耐蚀机理。中性盐雾试验表明，双层Ni—P镀层的耐蚀性比相同厚度的单层Ni—P镀层提高很多，出现第一点红锈的时间可达到384h，并且首先出现镀层腐蚀现象。