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1.
基于EuroNCAP V6.2行人保护小腿碰撞优化
孙小光
刘洋
王淼
贺锁柱
陈现岭
师玉涛
杨劲松
《天津汽车》
2014,(1):43-45
为减小人车碰撞时对行人小腿的伤害,文章基于某车型E-NCAP星级性能提升,采用虚拟仿真与试验测试有效结合的方法,对失分点碰撞过程和失分原因进行分析,确定降低低速吸能盒刚度的优化方向。通过对该车型的优化,有效减轻了行人小腿伤害。优化后,胫骨加速度降低55.40%,膝部弯曲角度降低69.5%,膝部剪切位移降低3%,提升了该车型行人保护性能,为后续设计提供了参考。
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