轨道交通大跨度小曲线半径连续刚构设计研究

现先介绍宁波轨道交通四号线跨杭甬客专节点桥梁的设计方案。接着,以该桥为背景,针对大跨小曲线半径连续刚构的受力特点,以理论计算、实体模型、杆系模型等数值对比分析为手段,研究了扭转对梁体受力的影响,提出了以应力叠加为基础,以Midas三维杆系模型为主,综合ANSYS杆系模型进行应力修正的大跨曲线梁桥设计方法。该桥的设计方案及计算方法可为国内类似工程的设计提供借鉴。