中国汽车文化发展趋势及汽车企业应对策略

目前,中国汽车消费成为热点议题,但汽车文化发展水平落后于汽车工业发展水平。本文从中国汽车文化的历史沿承、发展趋势及精神内涵的层面对中国汽车企业利用汽车文化做好营销工作提供了指导性意见。汽车文化发展现状及存在问题现代文化发展理论认为,文化与经济是"车之双轮",应同步发展,文化经济相互渗透融合、相互促进,实现社会、经济双重效益的共同提高。目前,我国从国家层面大力推进文化大繁荣和大发展,加快文化产业化进程,用文化引导消费。汽车行业就是通过汽车文化的繁荣带动汽车产品的消费。     

中国汽车企业在巴西发展现状、前景及对策研究

巴西汽车市场总体情况 1.汽车产业概况 2004年开始,随着巴西经济复苏以及汽车金融业务的开展,巴西汽车市场步入高速发展期.2008年下半年后,受国际金融危机等因素影响,市场增速放缓,但依然保持较为稳定的增长.2010年巴西超过德国成为全球第四大汽车市场,汽车保有量已超过3000万辆,其中轿车保有量超过2500万辆.与此同时,巴西汽车生产和出口受金融危机影响较大,产量增速明显放缓,出口在2009年出现明显下滑,2010年和2011年出现恢复性增长.     

中国90后大学生汽车消费特征调查

90后大学生将成为未来10—20年期间汽车消费市场的主力军和潮流的引领者。本文以网络问卷方式对90后大学生就资讯获取渠道、汽车品牌观念、未来购车计划等方面进行问卷调查,最后采集72720份有效样本,并对大学生汽车消费倾向以及趋势进行了分析,初步研究了民族情感对90后大学生汽车消费的影响。     

2009年中国汽车产品进出口发展综述

1汽车产品进出口概况 近年来,中国汽车整车进出口的发展与变化对国内汽车市场产生着重要影响：进口汽车一直是中国汽车市场中的一个有益补充;出口汽车是国内企业开拓国际市场的具体体现。2004～2008年,     

CATARC调研之SUV篇城市型SUV谁主沉浮——中国汽车行业客户满意度调研系列

<正>"历时1年多,足迹遍布24个城市,对2万名车主进行访谈,调查范围涵盖4个级别、79款热销车型……最终,我们形成了庞大精准的汽车满意度数据库。客户对什么样的车型最满意?让我们用数据来说话。"一、4个级别车型的满意度排名情况2 0 1 4年3月2 9日,中国汽车技术研究中心(CATARC)在北京发布了2014年中国汽车行业客户满意度调研结果。为了保障调研数据的真实可靠,本次全国调查首次大规模采用移动互联网技术,通过平板电     

2010年中国汽车产品进出口概况及发展趋势

1汽车产品进出口概况随着世界经济的逐步复苏，进入2010年以来，全球汽车贸易普遍呈现恢复态势。中国作为最引人瞩目的汽车市场，2010年全年汽车产品进出口均较大幅度增长，同时，产品结构进一步优化，有效巩固和扩大了中国汽车产业应对国际金融危机取得的成果。     

汽车产品角色扮演及其情感属性浅析

随汽车技术和汽车消费的发展,单一科技突破带来的边际效益越来越低,对消费者的洞察、对汽车情感属性和文化属性的分析、以及汽车在消费者生活中扮演角色的把握成为企业的重点课题。作者对不同品牌、车型、行业、年龄的共计384名车主采样分析,总结相关研究成果。本文为中心课题组研究项目成果。     

数字繁荣背后的产品困境——东风悦达起亚客户满意度随产品级别的升高而降低

<正>2014年CATARC中国汽车行业客户满意度调研成果推出后,为汽车行业和消费者审视中国汽车市场的真实发展状况提供了一个好的工具。帮助人们在产销量之外,把握汽车产品和市场的细节。《世界汽车》联合CATARC调研机构对调研结果进行深入评论,希望能够对大家了解中国汽车市场的发展现状、产品水平、消费者诉求等有所帮助。     

大中型客车市场：增幅回落 趋势向好

1 2009年大中型客车市场回顾 2009年，全球金融危机影响还在延续。我国从容应对国际金融危机，出台了一系列相关激励政策，使我国经济在世界率先实现经济回升向好，全年国民生产总值同比增长8．7％，但这是2003年以来第2次低于10％，增幅较2008年回落0．7％。     

我国农村汽车产品需求特征分析

2010年，中国汽车技术研究中心对不同省份的农村进行了全面调研，通过对调研数据的采集和整理。挖掘农村居民的汽车需求特征。本次调研调查范围覆盖了除台湾、西藏两省外的各个省份，调查地点主要为农村，也有少量的问卷发放到了乡镇；调研对象主要为19岁-50岁之间致富能力较强的农村主要劳动力；共计发放调查问卷2200份，处理后得到有效问卷1517份。通过对有效问卷的整理，分析了农村居民的使用特征，分类总结了农村不同消费群体的情况。定性研究了农村居民的消费特征和汽车需求趋势。