兰新高速铁路高寒地段路基温度场数值模拟分析

兰新高铁浩门至大梁区间所处地区海拔高,气温低,冻结期长,属于深季节性冻土区。为解决该区间路基冻害问题,依据当地气候条件,运用ANSYS有限元分析软件,对低路堤、零断面换填路基及不同深度处铺设保温材料的路基温度场进行数值模拟,分析路基冻结深度的变化规律和最大冻结深度,为高寒区高速铁路路基冻害防治措施设计提供参考。研究表明:(1)由于兰新高铁浩门至大梁区间海拔高、冬季冻结时间长、气温低等原因,导致路基冻结深度大;(2)零断面换填路基实测地温和数值模拟计算结果基本相符,所选计算模型、参数等可以为其他相同条件断面数值模拟分析采用;(3)铺设保温板路基温度场较未铺设保温板的0℃线上移,冻结深度增加速率变小,最大冻结深度明显减小,路基保温效果较好;(4)由于路基边坡、基床以下部位土层性质、厚度、热物理参数等影响,低路堤最大冻结深度比零断面换填路基大。     

日本智能交通系统的发展

本文主要介绍日本ITS（智能交通系统）研究开发的近况及发展趋势。     

"入世"系列报道之十八将否决权交给车主的《柠檬法》--写在3.15消费者权益保护日

保护消费者权益主要运用民事法律手段,采用平等和等价补偿等办法,而不是采用惩罚的方法。在这方面国内有“消费者权益保护法”、“产品质量法”等。在汽车方面,召回制度也正在酝酿,尽管道路还相当漫长。 在国际上,除了各国普遍实行的汽车召回制度来保障消费者权益之外,美国还有一项汽车保有法。这又称《柠檬法》,是商业部制定的。 柠檬是喻比一辆常出故障的车,     

洛建推出升级换代产品LSS320

面对客户不断提升的市场需求和日益激烈的市场竞争．一拖（洛阳）建筑机械有限公司坚持实施差异化战略。引领行业技术潮流．日前．该公司成功研制出具有独立知识产权与多项核心技术的大型振动压路机升级换代产品LSS320．标志着洛建吹响了进军主流市场的新号角。     

"入世"系列报道之十六从一只风筝开始的产品认证制度

为适应我国加入WTO后市场竞争越趋激烈的形势,为提高汽车产品的安全、节能、排放、防盗的性能,进一步制止散、乱、差的局面蔓延,国家将适时推出“汽车产品认证制度”。在国内销售的汽车产品必须由国内的产品认证单位认证才有效。汽车工业企业必须事先通过生产条件认证,才有资格按照“汽车产品型式认证制度”的要求,选择国家认可的检验机关进行新产品强制性项目检测。经检测合格后,再由企业提出产品认证申请。经有关部门审核合格后,即可对合格产品颁发认证证书。国家经贸委以《公告》形式即予发布。     

130家汽车厂是怎么出来的?

自本刊97—4发表了贾新光同志的“21世纪中国还会有几家汽车厂”文章之后,引起了许多读者的很大反应,纷纷来信要求本社继续深淡这个问题,为此我们请贾新光同志再度执笔,对此问题作深度分析,本篇为第一篇,以后还会有,请注意参阅。     

桔生淮南则为桔

韩国汽车工业的崛起是80年代的重要事件。1962年,韩国才成立第一家汽车公司,靠国外汽车公司的帮助,进行汽车组装生产,到1980年时,全国的汽车年产量不过12.3万辆。但是到1988年韩国的汽车产量已经超过100万辆,1993年超过200万辆,1995年达到262.6万辆,一跃成为世界第5大汽车生产国。     

奥尔顿克拉克大桥斜拉索的疲劳强度

介绍了伊利诺斯州克拉克密西西比河大桥斜拉索的疲劳强度试验。该桥是一座主跨为２３０．４ｍ的结合梁斜拉桥，共有４８根斜拉索用于支承宽３１．４ｍ的上部结构，其中有４０根斜拉索直接挂放在两座桥塔的塔顶鞍座上。斜拉索的疲劳强度试验包括过去在同类构件上尚未进行过的轴向疲劳、轴向及挠曲组合疲劳试验两项。     

70 t级底开门煤车的研制

介绍了70 t级底开门煤车的主要性能参数、结构尺寸、材料的选取以及试验结果.