青藏公路多年冻土区片、块石路基试验工程及应用研究

多年冻土区修筑公路等建筑物后,改变了多年冻土地表的冻土水热条件,造成多年冻土融化,路基失稳,导致一系列的公路病害.片、块石利用多孔介质自然对流传热和热屏蔽特性,有利于保护冻土,保持路基稳定性.在研究片、块石路基作用机理的基础上,根据青藏公路K3005 500～K3006 450路段修筑试验工程,分析片、块石路基的工程效果.通过对观测地温数据的分析认为,片、块石路基有效改善了多年冻土区路基下热状况,是一种有效保护多年冻土的工程措施.     

脆弱环境下西藏公路建设的可持续发展

西藏高原的生态环境极为脆弱，自然灾害频繁，从而使公路建设面临诸多的受灾风险和致灾潜势，而现有公路系统在先天不足使得公路的抗灾功能极为脆弱，又大大加剧了环境灾害的危害程度，生态环境的脆弱性和公路系统的易损性构成了西藏公路发展中尖锐矛盾，化解这一矛盾的合理途径是通过整治改建增强公路系统的承灾能力，采取有效措施使公路建设对脆弱生态环境造成的影响降低到最低限度，从而实现公路建设的可持续发展。     

青藏公路路基纵向裂缝发育规律与整治措施研究

青藏公路整治改建中,按照保护冻土、控制融化速率的原则,绝大部分多年冻土地区的路基都被加高.随着路基高度的抬升,路基内相继出现了众多以纵向裂缝为主的病害.在大量实地调查研究的基础上,根据青藏公路纵向裂缝的发育规律,系统地分析青藏公路纵向裂缝与路基高度、走向和冻土特征之间的相互关系及其形成机理,认为青藏公路纵向裂缝主要与路基下融化盘偏移有关,另外还与冻土环境、施工质量等相关,并提出了治理青藏公路纵向裂缝的建议.