首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3篇
  免费   0篇
公路运输   3篇
  2022年   1篇
  2005年   1篇
  2002年   1篇
排序方式: 共有3条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
浅谈施工投标中的预算和报价技巧   总被引:1,自引:0,他引:1  
施工企业在投标时应在充分理解招标件、施工图及做好投标前的现场考察的基础上,根据企业自身的管理水平及市场价格情况做好投标书。中介绍了基价编制,施工组织设计编制、定额及费用选取,报价分析及最终报价中的一些技巧性问题。  相似文献   
2.
马超  赖兆平 《公路工程》2022,(6):166-171+179
水泥-乳化沥青混合料是以水泥-乳化沥青胶浆为胶结料和集料经强制冷拌形成的沥青混合料,制备和施工过程中无需加热,具有节能减排、施工方便等优势,符合公路行业对于碳排放和环保相关要求,但其综合路用性能逊色于同等条件下热拌沥青混合料。欲提高水泥-乳化沥青混合料的综合性能,在混合料中加入不同种类的纤维,并通过抗压强度试验、车辙试验、浸水马歇尔试验、低温弯曲试验、四点弯曲疲劳试验等试验进一步验证纤维对性能的增强效果。试验结果表明:纤维掺量和养生时间是影响其综合性能的关键因素,添加纤维后水泥-乳化沥青混合料的力学性能、高温性能、抗水损害性能、低温拉伸性能和疲劳耐久性均有一定程度地提高,这是由于纤维对水泥-乳化沥青胶浆的桥接和咬合作用;不同纤维种类对混合料综合性能的影响效果不同,在相同条件下聚酯纤维和水镁石纤维对水泥-乳化沥青混合料的抗压强度增强效果基本一致,但前者的动稳定度较前者大2 495次/mm,而弯曲劲度模量小约140 MPa,即聚酯纤维对高温性能的贡献较大,而在低温性能方面的作用明显偏弱于水镁石纤维;从疲劳寿命次数看,水镁石纤维对混合料疲劳耐久性的贡献稍好于聚酯纤维,相对于水泥-乳化沥青混合...  相似文献   
3.
高速公路建设造价控制探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
目前,我国的高速公路建设快速发展,造价控制是高速公路建设“三大控制”中其中重要的一项。围绕如何做好高速公路的造价控制工作,提出了一些意见和建议,与有关工程技术人员共同探讨。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号