基于DSP的柴油机位置式调速系统设计

引言柴油机电子调速系统是柴油机电控系统的一个重要组成部分,采用电子调节机构代替机械式调节机构以实现供油量的调整,其特点是供油仍维持传统的齿杆调节方式,但喷油量和喷油定时的调节则通过由ECU控制的电子执行机构对喷油泵齿条进行精确的位置控制而实现。这种系统属于第1代     

工程机械低温快速起动系统的研究与开发

介绍了工程机械低温快速起动系统研制的必要性、国内外现状和工作原理。并给出了设计方案框图和使用安装流程图。经现场试用，效果良好。     

高压缩比汽油机分层压燃效果的光学诊断

对汽油分层压燃燃烧方式进行了光学诊断,研究了缸内直喷(GDI)持续期、喷油时刻及轨压对分层引燃压燃效果影响.在一台光学单缸机上,采用气道喷射预混,缸内直喷辅助火花引燃的方法,分别在0.5、1.2、2.0 ms的3种不同喷油持续期,上止点前曲柄转角CA为40°、50°、60°、80°和100°的5种直喷喷油时刻,以及3....