灌注桩的超声检测研究

通过室内试验对灌注桩桩身缺陷的超声检测方法作了进一步研究，建立了超声检测波形参数与桩体的强度，静弹性模量的相互关系，为缺陷桩的处理提供依据。     

有限——边界元法在桩基工程计算中的应用

利用有限－边界元法，在考虑了桩－土相互作用问题的基础上对单桩的内力和位移进行了计算分析，并和数值法的计算结果做了对比，证明了有限－边界元法的实用性和可靠性。     

火灾下衬砌开裂形式与范围研究

隧道火灾对人员生命产生威胁的同时也会对隧道结构安全产生影响.首先,根据火灾时的实际情况建立了地铁区间隧道火灾烟气三维温度场.其次,考虑隧道壁面与高温烟气的热对流、热传导、衬砌材料传热性能的非线性以及衬砌混凝土爆裂建立了火灾时衬砌温度场求解的基本方程与求解方法,对比试验结果验证了所提方法的准确性.再次,结合求解得到的三维...     

地基土对桥梁索塔抗震设计影响的研究与实践（之二）

以火箭式激振器为震源对高大结构物（即云南景洪澜沧江大桥主塔）进行了现场动力测试和分析，利用实测结构体系的动力特性，取得了场地土边界元参数，在考虑了土与结构相互作用的基础上，为选取全桥的抗震设计参数提供合理依据。     

有限—边界元法在桩基工程计算中的应用

利用有限－边界元濡考虑了桩土相互作用问题的基础上对单桩的内力和位移进行了计算分析，并和数值法的计算结果做了对比，证明了有限－边界元法的实用性和可靠性。     

斯卡恩桑德斜拉桥现场测试结果分析

１９９１年１１月开工的挪威斯卡恩桑德桥，在施工和运营期间都进行了现场测试。为了达到证实某些设计参数的目的，主要进行了风速测试和对应的响应分析。作为一种检验方法，也对该桥主梁的应变进行了连续监测。