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气液两相段塞流中双流体模型的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用一维瞬态双流体模型描述了倾斜管道中气液两相段塞流的流动情况,提出了段塞单元的简化水力模型,认为段塞流是由一系列段塞单元构成,该段塞单元由流相段塞区和膜区两部分组成;通过对段塞单元的分析,采用新方法来计算段塞频率,塞单元及液相塞的长度;根据据其流动特点推导出表征气液两相间相互作用及气液两相与管壁间相作用的关联式,本文在处理相间曳力系数时摒弃以往采用经验常数的方法,而是在稳态段塞流动量守恒方程的基础上推导出新型的曳力系数表达式从而达到封闭模型的目的。 相似文献
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针对内燃机车柴油机液压升降机在检修作业时钢结构受力偏载问题,提出6种解决方案。对比后选择采用经图解法寻找支撑油缸的最佳位置并进行数据验算及圆整后确定支撑油缸位置的方案。同时通过加长升降机钢结构、延长油缸和链轨的纵向中心间距、改变钢结构上同步机构受力位置的方法,较好地解决了钢结构偏载问题,降低设备的安全隐患。 相似文献
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为研究沥青路面病害及处理技术.本文依托实际工程,首先介绍了某省道干线沥青路面上出现的相关病害问题,并针对各类病害问题提出相应的处理思路,制定出沥青路面病害处理技术,可为同类研究提供参考意见. 相似文献
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设立机械化施工合理配置的数学模型,并以一实际公路路面工程为例,经计算表明该模型是正确且有效的,适用于公路路面工程的机械设备选型与配置,以及校核公路路面施工机械设备是否达到优化组合,同时对施工工艺提出新的见解。 相似文献