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1.
对AZ31B镁合金进行点焊工艺试验,并对不同工艺条件下获得的点焊接头进行了组织性能分析,在此基础上分析规范参数对镁合金点焊质量的影响规律,并确定出适合AZ31B镁合金点焊的工艺规范。试验结果表明:当焊接工艺参数为P=1500N,I=18000A,T=5周波时获得的焊接接头的金相组织为仅一侧有少量柱状晶其他是特细的等轴晶,且剪切力可达到1980N;本试验条件下,镁合金点焊接头拉剪断口宏观上为脆性断裂特征,在微观上为解理裂纹。
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2.
超级钢具有在强度、使用寿命方面比普通钢高l倍且基本消除了宏观偏析的性能特点,介绍了超级钢生产中的洁净化、高均匀性和超细晶等关键技术,及等槽角压、多次轧制熔合、弛豫析出控制相变技术等典型生产工艺。分析了超级钢在汽车生产中的应用前景。
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3.
采用氰化、渗硼复合工艺处理的钢板压弯模具其表面有一层白亮的Fe2B,次表层有近1mm厚的高C、N区,淬火回火后形成回火马氏体,与C、N、B三元共渗的情况有很大差别;模具表层的硬度梯度平缓,由表面到基体,硬度连续变化,有更强的抗表面硬化层剥落的效果。使用结果表明,采用该工艺处理后的模具,使用寿命可提高近20倍。
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4.
采用电化学腐蚀法,用不同宽度的毛坯改变应变状态,做出不同钢种、不同厚度钢板的成形极限曲线,探讨了化学成分、薄板强度、伸长率、n^-值、r值和厚度等多种因素对成形极限曲线的影响,以及成形极限曲线在评价汽车用深冲钢板成形性方面的作用。
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