临近海塘大堤的承台深基坑支护结构设计与应用

奚家港大桥主墩基坑位于奚家港一线海塘大堤两侧,距海塘大堤防汛墙最小距离为10.7m,最大开挖深度6.74m。海塘大堤与基坑开挖顶面高差为3.3m,海塘大堤上为通行道路,重载车辆较多。奚家巷大桥主墩基坑支护结构设计需要综合考虑坑外恒荷载、堤顶动载、不良地质条件、施工进度等因素,保证基坑变形、海塘大堤结构变形满足规范要求,确保施工安全,满足施工工期要求。     

境外机动车驾驶人培训内容与方法特点分析

机动车驾驶人培训是提升驾驶人素质、保障道路交通安全的关键环节.部分发达国家和地区在高度机动化、高驾驶人保有量的同时,能够保持较高的道路交通安全水平,离不开其良好驾驶人培训和教育.本文对部分国家和地区驾驶人培训内容和方法进行了梳理,并分析其主要特点,以期为我国驾驶人培训工作提供参考和借鉴.     

飞燕式钢拱桥主跨安装方案比选分析

在桥梁的施工过程中,选择合理的施工方案是实现设计意图,确保施工安全,实现建设目标的关键因素。本文以某飞燕式钢拱桥主跨的安装方案为研究对象,结合桥梁结构特点和实际施工条件,通过对三种不同的安装方案的对比分析,确定了合理的施工方案。     

近海塘大堤的承台深基坑支护结构设计与应用

奚家港大桥主墩基坑位于奚家港一线海塘大堤两侧,距海塘大堤防汛墙最小距离为10.7 m,最大开挖深度6.74 m。海塘大堤与基坑开挖顶面高差为3.3 m,海塘大堤上为通行道路,重载车辆较多。奚家巷大桥主墩基坑支护结构设计需要综合考虑坑外恒荷载、堤顶动载、不良地质条件、施工进度等因素,保证基坑变形、海塘大堤结构变形满足规范要求,确保施工安全,满足施工工期要求。